Page 33 - Revista Autos Rodando No.4

Una de esas naciones que debía ha- anualmente puede ser superior a los 20
cerle frente a esta gran problemática era billones de pesos, si se tiene en cuenta las
Colombia, que no más entre 2002 y 2012 fuerzas de trabajo que se pierden. Lo cier-
dejó 62.000 fallecidos y 443.000 heridos, to es que solo en 2017 murieron, por ac-
según cifras del Instituto de Medicina cidentes de tránsito en Colombia, 6.499
Legal. Ante eso, el Gobierno creó el Plan personas, de las cuales el 50% tenían una
Nacional de Seguridad Vial (PNSV) 2011- edad entre los 18 y 39 años, que son las
2021 al que, gracias a la Resolución 2273 más productivas para el país. Por supues-
del 6 de agosto de 2014, el Ministerio de to, esto tiene valores muy altos.
Transporte le hizo unos importantes ajus- También cabe mencionar que, con
tes, los cuales presentan -con mayor de- base en análisis hechos por el Observato-
talle- las actividades a realizar, los actores rio de la Agencia, hay seis departamentos
y agentes responsables, así como los cola- que aportan el 56% de los accidentes de
boradores y los plazos para su ejecución. tránsito en Colombia: en primer lugar
está Antioquia, y le sigue: Valle, Bogotá,
Tareas definidas Cundinamarca, Santander y Tolima.
Como una forma de darles cumpli- Justamente allí es donde la ANSV tie-
miento a las metas que se ha trazado ne el foco para la intervención, con los
Colombia, de reducir las muertes por ac- diferentes programas que ya empezó a
cidentes de tránsito en un 8%, para este desarrollar; pero también hay convenios
2018, y del 26% para 2021, el Ministerio con esas gobernaciones y municipios,
de Transporte creó la Agencia Nacional con el fin de que con los recursos que se
de Seguridad Vial (ANSV) -en les entregó en años anteriores, puedan
virtud de la Ley 1702 del 27 de diciembre emprender las acciones pertinentes para
de 2013- que responde a los nuevos desa- reducir la accidentalidad y proteger las
fíos que enfrenta la institucionalidad para vidas de los ciudadanos.
la seguridad vial en el país. “Esto nos lleva a emprender acciones
Según Alejandro Maya, director de la fuertes de responsabilidad frente a la
ANSV, “en este momento Colombia regis- conducción, la legalidad desde toda ópti-
tra 14,75 muertos por cada 100 mil habi- ca (comenzando por la obtención de la li-
tantes; y países como Canadá tiene seis cencia de conducción) y el respeto por las
muertos, mientras República Dominicana normas y las autoridades competentes. Y
tiene 30 por cada 100 mil habitantes. Por justamente estos son los puntos
tanto, nosotros estamos en la mitad del en los que venimos trabajando, a la vez
contexto mundial. Sin embargo, en nues- que estamos implementando unos con-
tro territorio las cifras viales son mucho venios interadministrativos para llevar
más complejas, frente a otras naciones, educación, en vía pública, tanto a colegios
porque representan la primera causa de como universidades. Pero también pro-
muerte en niños, y la segunda en adultos”. moviendo el respeto por las señales de
Así mismo, de acuerdo con un estudio tránsito y la revisión honesta de los vehí-
hecho por la Agencia Nacional de Seguri- culos, para viajes seguros”, agrega Maya.
dad Vial, el costo de la accidentalidad vial

Según Alejandro Maya,
director de la ANSV, “en este
momento Colombia registra
14,75 muertos por cada
100 mil habitantes; y países
como Canadá tiene seis
muertos, mientras Repúbli-
ca Dominicana tiene 30 por
cada 100 mil habitantes. Por
tanto, nosotros estamos en
la mitad del contexto mun-
dial. Sin embargo, en nues-
tro territorio las cifras viales
son mucho más complejas,
frente a otras naciones, por-
que representan la primera
causa de muerte en niños, y
la segunda en adultos”.
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