Page 36 - Revista_Autos_Rodando_No.6_Julio_2018
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LAS











         MEZCLAS


















                   las plantas de abasto mayorista llegan el alcohol car-
                   burante y el biodiesel por carrotanques, con capaci-
                   dades entre los 11.500 y 12.000 galones, cada uno,
          A para realizar las mezclas con la gasolina y el diésel,
          respectivamente, exigidas por ley desde el año 2005.
            “Esta mezcla se hace en línea y de manera automatizada para
          garantizar que sea como lo pide el Ministerio de Minas, al momen-
          to de cargar los carrotanques en las plantas. Adicionalmente se
          toman las muestras para verificar que todo está correcto”.
            El etanol proviene directamente de los ingenios en el Valle, al
          que se le hacen exámenes de apariencia, densidad y conductivi-
          dad eléctrica, para así constatar que no traiga agua. Y el biodiesel,
          extraído del aceite de palma y al que también se le hacen pruebas
          para determinar que esté exento de H2O, llega de las plantas es-
          pecializadas ubicadas en la Costa Atlántica, los Llanos Orientales
          y Facatativá.
            “Hoy estos productos se mezclan con los combustibles fósi-
          les (gasolina y diésel), en una proporción entre el 8 y el 10 por cien-
          to, en volumen. Teniendo en cuenta que el biodiesel tiene un punto
          de congelamiento alto, con el clima normal de Bogotá (que es de
          12 grados centígrados) se genera el punto de nube o el conocido
          cloud point, que se encarga de crear masas que se cristalizan y se
          quedan en el fondo del tanque, formando una grasa que perjudica
          el taponamiento de filtros en el motor de los vehículos. Por eso
          en la capital solo se puede usar el 8 por ciento, diferente a lo que
          sucede en otras partes del país, en las que se logra llegar hasta el
          10 por ciento”, enfatiza Naranjo Trujillo.
            Luego de culminados estos procesos de control, se pone cada
          producto en tanques, tanto el etanol como el biodiesel. La idea es
          mezclarlos con la gasolina y el diésel, respectivamente, pero solo
          al momento del despacho, para así poder medir la calidad que se   "La mezcla se realiza en el momento del
          va a entregar a los minoristas o industriales.
            “El diésel llega de las refinerías de Ecopetrol con un porcentaje   cargue en los camiones. De acuerdo con
          de biodiesel (dos, cuando proviene de Barrancabermeja y 4 por   la resolución vigente para la gasolina
          ciento cuando es de Cartagena), pero en las plantas de abasto se
          encargan de adicionarle el porcentaje restante para completar la   el porcentaje es 89.98% gasolina, 0.02
          mezcla requerida”, dice Chevron .
            Finalmente, para garantizar que el combustible está en per-  aditivo y 10% alcohol. Mientras para el
          fectas condiciones, antes de transportarlo a las EDS se hace un   ACPM es 98% de ACPM (entregado por
          punto de control en el que se mira el contenido de  alcohol y la
          marcación. Para tal efecto se saca una muestra al cinco por ciento   Ecopetrol con el 2% de mezcla) y 8.16%
          de los llenaderos, con la que se establece que la mezcla del etanol
          o de biodiesel es la correcta.                           con biocombustible”, anota Terpel "
            De igual forma, para garantizar el adecuado suministro de los
          combustibles, en las plantas de realiza el proceso de calibración
          de los equipos de despacho o surtidores o el ajuste mecánico o
          electrónico para que se entregue la cantidad exacta de combusti-
          bles que requiera el consumidor.


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