Page 31 - Revista_Autos_Rodando_No.6_Julio_2018
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Motor                          Es uno de los más antiguos, y a la vez el
                                                Eléctrico                    que más proyección de futuro tiene. Su ori-
                                                                             gen data de 1866, de la mano de Werner von
                                                                             Siemens, que patentó la dinamo, un gene-
                                                                             rador eléctrico que si funciona a la inversa
                                                                             es un motor. Con esta patente contribuyó al
                                               inicio de los propulsores eléctricos (el de corriente alterna de inducción per se, es
                                               atribuido a Nikola Tesla).
                                                  Actualmente los que acompañan a los vehículos superan el 95% de rendimien-
                                               to, dejando totalmente en evidencia al mejor de los motores de combustión inter-
                                               na. Además es más compacto, ligero, con menos piezas expuestas a desgaste,
                                               que requiere menos mantenimiento y más fiable y duradero.
















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                      motores






                                                      Motor                          chos elementos en un solo mo-

                                                      1.0
                                                                                        Este  Ecoboost  reúne  mu-
                                       9              Ecoboost                       tor:  downsizing,  tres  cilindros,
                                                                                     inyección directa, turbo, aper-
                                                                                     tura variable de válvulas, bom-
                                                       ba de aceite gestionada electrónicamente y refrigeración de los gases de
                                                       escape, que resultan siendo un gran avance en la actualidad.
                                                         Además, pese a ser un motor tres cilindros, es muy suave, silencioso y
                                                       no muestra vibraciones. Sus buenas características le han valido ganar
                                                       ya varios premios, como el del propulsor del año en el mundo.

























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