Page 55 - Revista Autos Rodando No.4

La marca sueca siempre se ha preocupa-
do por equipar a sus modelos con los
mayores avances de seguridad activa y
pasiva

distribuye una gran parte de la fuerza temas de prevención de cambio in-
de la colisión a la estructura de gran voluntario de carril, capaz de actuar
resistencia, el piso, el techo y otros sobre el volante para mantener la
componentes de la carrocería, capaces trayectoria adecuada y la detección
de absorber la energía en el interior. de fatiga, que al percibir cansancio o
La cobertura también incluye los distracciones invitará al conductor a
airbags laterales, situados junto a las hacer una parada, los cuales son igual
plazas del conductor y la del acom- de valiosos.
pañante, que protegen el techo y las “Sin dejar de mencionar el sistema
caderas. Y las bolas de aire de techo de frenado automático en intersec-
lateral, que se infla cubriendo toda la ciones, que detendrá el vehículo si el
cabina en caso de que el impacto sea conductor intenta efectuar un cruce,
de lado, en solo 25 milésimas de se- mientras otro automotor se acerca,
gundo, y absorbe el 75% de la energía en sentido contrario; y al denominado
que se genera en el movimiento lateral Queue Assist, un asistente de circu-
de la cabeza. lación en retenciones de tráfico que
Como también el sistema de pro- actúa sobre el acelerador, freno y di-
tección contra latigazos cervicales, rección para mantener la distancia de
que cuenta con un apoyacabezas más Vseguridad con el vehículo preceden-
resistente y más próximo a la cabeza; te, sin la actuación de quien conduce.
además del diseño del asiento inteli- Lo que constituye una programa de
gente, que ofrece apoyo máximo, en conducción autónoma”, culmina Par-
momentos de colisión. dillo.
Existen otros adelantos, como sis-

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