Page 145 - Revista Especial Salon del Automovil Bogota 2018

ESPECIAL ESPECIAL ESPECIAL ESPECIAL ESPECIAL
SALON DEL AUTOMOVIL SALON DEL AUTOMOVIL SALON DEL AUTOMOVIL SALON DEL AUTOMOVIL SALON DEL AUTOMOVIL

de ruedas voluminosas, los rieles del techo y la placa de los gases de escape (EGR), el GDI y una especificación de
deslizamiento trasera, contribuyen a un aspecto deportivo. carrera estrecha y calibre largo para maximizar la eficiencia
2. La eficiencia y las emisiones se mejoran aún más a través
Al entrar en el Niro se revela un interior atractivo, moderno del sistema de recuperación de calor de escape del Niro,
y de alta tecnología. Los detalles en blanco o negro brillante que acelera el calentamiento del motor enviando refrigeran-
subrayan el tema sencillo del HUV. El panel de instrumentos te a un intercambiador de calor en el sistema de escape. Un
está limpio y ordenado, con indicadores coloridos e infor- motor de tracción de 43 hp, conocido como el dispositivo
mativos a la vanguardia y controles primarios y secunda- eléctrico montado en la transmisión (TMED), funciona en
rios perfectamente posicionados que están fácilmente a la conjunto con el motor de gasolina para producir un robusto
mano. La habitabilidad interior viene a través de la distan- 146 caballos de fuerza y 250Nm. de torque.
cia entre ejes de 2700mm, la altura del cuerpo y la postura
amplia del Niro, que ofrece espacio para piernas, cabeza y
hombros amplios. Los asientos con mayor densidad de al-
mohadilla en los cojines aseguran un viaje cómodo, ayudan-
do a prevenir la fatiga en viajes más largos. Con sus propor-
ciones de estilo crossover, el Niro cuenta con una posición
elevada para sentarse al igual que el Kia Soul, brindando a
los conductores una vista más dominante de la carretera,
así como una fácil entrada y salida.

Además de la amplitud y la comodidad, garantizar un en-
torno interior tranquilo también fue un foco de desarrollo
clave para los ingenieros. El aislamiento abundante en la
estructura delantera de Niro, la rigidez optimizada del buje
de suspensión, el sellado cuidadoso del cuerpo y la aplica-
ción de espuma en expansión dentro de los pilares A y B
evitan que el ruido de la carretera y los neumáticos ingresen
a la cabina. Además, el vidrio del parabrisas acústico y los
espejos laterales cuidadosamente moldeados mitigan el
ruido del viento.
TREN DE POTENCIA HÍBRIDO DE DISEÑO ÚNICO

Niro es un sistema de propulsión altamente eficiente y
atractivo que comienza con un motor Kappa de 1.6 litros
GDI de cuatro cilindros Kappa 1.600, totalmente nuevo, dise-
ñado específicamente para aplicaciones híbridas. Con una
potencia de 103 caballos de fuerza, el nuevo motor marca la
primera combinación del ciclo Atkinson, la recirculación de

w w w .au t osr od and o.c om [ 145 ]