Page 42 - Revista_Autos_Rodado_No.5_Junio_2018

Chevrolet Esta camioneta SUV, una de las pequeñas de General
K5 Blazer Motors, se introdujo en 1969 y se conoció como K5, con
1969-1996 la Ford Bronco. Contaba con una distancia entre ejes más
la idea de competir con la International Harvester Scout y
corta que una camioneta normal, un espacio interior ge-
neroso y disponía de una plataforma compartida. Se ca-
racterizaba por contar con capacidades todoterreno, al disponer de tracción en las cuatro ruedas; pero
también se equipaba de aire
acondicionado y de transmisio-
nes automáticas.

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" La historia seguirá

corriendo y el segmento

Jeep liderazgo de American Motors Corpora- se engrosará cada vez
Luego del éxito de Wagoneer y bajo el
Cherokee XJ tion (AMC), el Cherokee buscaba posicio- más con nuevos modelos "
1984-2001 narse como el vehículo ideal para las fami-
lias urbanas. Por tanto, se concibió mucho
más pequeño, manejable, con un interior
más cómodo y ha tenido varias generacio-
nes hasta hoy. Sin embargo, aquí solo se referencian las dos iniciales. De esta manera, la primera gene-
ración de este modelo tenía el código de fabricación SJ, su carrocería estaba construida sobre un cha- ------ PERO NO DEJARÁN DE SER IDEALES PARA SALIR DE LA CIUDAD ------
sis de largueros, que ofrecía tres y cinco puertas, y contaba con tres motorizaciones a gasolina: uno de
seis cilindros en línea de 4.2 litros; un V8 de 5.9 litros y otro V8 de 6.6 litros.
Mientras la segunda estaba
construida sobre un chasis mono- 13
casco y disponía de una carrocería
tanto de cinco, como de tres puer-
tas. Además de incorporar tracción
total y de una altura al suelo, bas-
tante útil para zonas rurales. Sin
embargo, con el tiempo se intro-
dujeron modelos cada vez más lu-
josos. y potentes, con los que las
ventas de esta camioneta se mul-
tiplicaron de 600 unidades al mes
a 6.000. Valga decir que, gracias al
Cherokee, se empezó a hablar del
término vehículo utilitario deportivo
o SUV, y su éxito dio lugar para que
otras marcas replicaran el ejemplar,
pero con sus propios nombres.pro-
sigue con la producción del SUV.