Page 40 - Revista-Autos-Rodando-No.08

El cambio es extremo

ese a lo anterior, en los una nueva tendencia que llevó el
años sesenta media na- nombre de Rat Hot, y que buscaba
ción se dedica a tunear rescatar los inicios del mismo Hot
Psus vehículos. Aparecen Rod, conservando la misma forma
las llantas de aleación y los croma- en cómo se construían los vehícu-
dos, además de los frenos de disco. los en la época de veintes y trein-
Las ruedas son más grandes atrás tas, cuando cada aficionado se en-
que adelante, y el chasis es dotado cargaba de modificar su automóvil,
también con una inclinación hacia pero siempre pensando en la máxi-
la parte frontal. Algunas referen- ma velocidad.
cias ya cuentan con pintura metali-
zada o se pintan con tribales o lla- Por tanto, se le despoja de lo inne-
mas sinuosas. Se puede decir que cesario, se transforma para au-
aparecen las extravagancias del mentar su potencia y se rebaja la
Hot Rod. suspensión (Lowered) mediante
los métodos tradicionales de tun-
Durante esa década apareció el neling, channeling o sectioning.
Volkswagen Escarabajo, como pla-
taforma para Hot Rods, convirtién- Apelando a la nostalgia de los pri-
dose en el primer carro europeo en meros rodders, sus herederos di-
participar en esta tendencia, el cual cen que estos Hot Rods están he-
ha sido modificado de formas di- chos para correr, no para ser
versas y hasta atractivas. mostrados. Lo triste es que la lle-
gada de los muscle cars terminan
Al momento de aparecer la crisis con la euforia de esa cultura, pues
del petróleo en los setentas, esta para los aficionados era más fá-
moda fue perdiendo intensidad y cil comprar un deportivo con pres-
protagonismo, aunque las com- taciones suficientes para ‘moler’
peticiones de dragster seguían su al que sea en la pista, que gastarse
propio destino. Sin embargo, en los una fortuna transformando un mo-
años ochenta se prende la llama de delo viejo.

>>>

40 Autos Rodando