Page 22 - Revista Autos Rodando Mar-2018 No.02
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EL BEAT ASESTA UN GOLPE



              AL SEGMENTO MINI



              Texto: Claudia Cristina Garcés.  Fotografías: Cortesía Chevrolet

































              Con tres versiones equipadas para complacer necesidades y gustos  en lasfamilias  modernas
              colombianas, Chevrolet presenta a este nuevo integrante:un sedán hecho en la planta nacional,
              que llega con precios competitivos y los mayores asomos en tecnología y conectividad.









                  i los colombianos recibieron con   compradores  sienten  gran  beneficio   de 22 mil millones de pesos en tec-
                  entusiasmo al Spark GT,  que   en el bolsillo, ya que es ensamblado   nología, se  ha logrado compras  de
              Spropone el espacio perfecto y un   directamente en la planta de GM Col-  componentes a empresas  nacionales
              diseño arriesgado y bastante futurista   motores en Bogotá, en la que se busca  por más de 42,8 millones de dólares
              para familias no tan numerosas, con la   producir unas 700 unidades mensua-  al año y se utilizanlos servicios de 29
              llegada del Chevrolet Beat se sienten   les  de este  sedán, que salen con el   proveedores  colombianos.  Estamos
              doblemente  beneficiados,  ya  que  no   exacto  precio  local  en  tres  versiones   seguros que con este nuevo
              solo se construye sobre la plataforma   LS, LT y LTZ, siendo la última la más   integrante lograremos ganar 11 pun-
              de ese city car audaz, sino que tam-  equipada.                     tos de participación del mercado y se-
              bién garantiza una importante econo-  Según Fernando  Agudelo, presidente   guiremos siendo
              mía en el  consumo  de combustible,   de General Motors Sudámerica Oeste:   líderes del segmento mini, en el que
              mayor espacio, tecnología e importan-  “esta es la tercera planta con el mejor   actualmente  tenemos  el  53,6% de
              tes asomos de conectividad.       costo de manufactura en Suramérica,   participación”.
              Pero  lo  más interesante  es  que  los   en la que se ha hecho una inversión





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