Page 125 - Revista Especial Salon del Automovil Bogota 2018

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* Campana SRT de nuevo diseño con un conducto de aire calipers de alto rendimiento Brembo de seis pistones (delan-
frío funcional y extractores de calor para enfriar el motor y tero) y cuatro pistones (trasero), y rotores ventilados en las
mejorar el rendimiento general. cuatro esquinas que miden 15 pulgadas (con ranura frontal)
* Transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite y 13.8 pulgadas (posterior).
calibrada específicamente para el Dodge Durango SRT para
optimizar los puntos de cambio y entregar el par máximo a El Dodge Durango SRT 2019 se construyó en la planta de
las cuatro ruedas. ensamblaje Jefferson North (JNAP) de 278.000 metros cua-
* La nueva palanca de cambios electrónica T orientada al drados en Detroit, que ha sido el lugar de producción de Du-
conductor, estándar en todos los modelos Durango, propor- rango desde su introducción en el año modelo 2011.
ciona al conductor una selección de engranajes intuitiva y
ofrece una puerta selectora Auto Stick para mayor control.
* El nuevo sistema de unidad de siete modos SRT le da
al conductor la capacidad de ajustar con precisión la con-
figuración de la unidad para maximizar el rendimiento o la
comodidad.
* El nuevo modo deportivo reduce los tiempos de cambio
hasta en un 50 por ciento en comparación con el modo auto-
mático y ofrece hasta el 65 por ciento del par motor del 392
HEMI en las ruedas traseras.
* El nuevo modo de riel ofrece el máximo rendimiento en
la pista con cambios de 160 milisegundos y hasta el 70 por
ciento del torque del motor a las ruedas traseras para la ex-
periencia más pronunciada de tracción trasera.
* El nuevo sistema AWD con ajuste de rendimiento ayuda
a Durango SRT a establecer marcas de rendimiento de clase
mundial

Para mantener el tren motriz funcionando fresco y eficien-
te en entornos de mayor demanda, un nuevo conducto de
aire frío proporciona aire exterior más frío al motor. Las prue-
bas han demostrado una mejora de 18 grados Fahrenheit
en la temperatura del aire de admisión, lo que resulta en un
motor que funciona perfectamente en la calle, en la pista de
carreras o cuando arrastra un remolque o juguete favorito.

El Dodge Durango SRT ofrece un excelente rendimiento de
frenado, requiriendo un estimado de 115 pies para detenerse
por completo a 100 Km/h. El crédito pertenece a los nuevos

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