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AUDI una gran

sport experiencia

En 1983 se hace realidad el sueño de la marca de los cuatro aros de desarrollar

verdaderos vehículos de competición o de alto rendimiento, que hoy fortalecen su filial

deportiva, la cual fue presentada hace un mes en Colombia.
Texto: Claudia Cristina Garcés. Fotografías: Audi Colombia

uando Volkswagen se hace do en el Audi 80 B4, el cual se bautizó RS2 y montaba calle se refiere, para ofrecer –a quien lo pudiera pa-
cargo de Audi entre los años un propulsor de cinco cilindros en línea de 2.226 c.c gar- un ‘juguete’ de 420 caballos sumamente ligero,
1964 y 1968, el posiciona- de capacidad, sobrealimentado, capaz de entregar gracias a su construcción integral en aluminio y a su
miento comercial de la mar- 315 caballos y permitir los 100 kilómetros por hora propulsor longitudinal central trasero.
C ca de los cuatro aros no fue en poco menos de cinco segundos, gracias al agarre A raíz de esta significativa experiencia y si-
el más convincente, hasta el de su tracción integral. guiendo los pasos de sus competidoras, el departa-
punto de que inició una verdadera reingeniería que Posteriormente, en 1996 se le dio un nuevo mento deportivo de Audi le dio vida a una línea espe-
le permitió la renovación de sus modelos -a partir de nombre a la filial deportiva, que desde ese momento cífica para sus modelos de calle, que les inyectaba
la década de los ochenta- con el sumo objetivo de se conocería como Audi Sport y dividió su trabajo en un aspecto mucho más deportivo.
poder situarse en el mismo nivel que BMW y Merce- varias líneas: desarrollo de las líneas S y RS, de cada Con el paso de los años, y gracias al benepláci-
des Benz, sus fuertes competidoras alemanas. vehículo; fabricación de accesorios deportivos y or- to del público en general, este paquete pasó a formar
Pero para poder ‘guerrear’ con esas dos grandes ganización y participación en competición. parte del equipamiento opcional de todos los auto-
retadoras, necesitaba optimizar la calidad de sus motores que la marca de los cuatro aros comercia-
nuevos productos y darle una mayor relevancia a su COMIENZA OTRA ERA liza en la actualidad, desde el A1 hasta el A8, con el
parte organizacional. Así fue como en 1983 creó su Así es como en el Salón Internacional del Auto- matiz de S Line.
propia filial deportiva Quattro, cuya sede se instaló móvil de Frankfurt de 2003 presentó un concept car En 2016, bajo el nombre de Audi Sport, el tema
en la antigua factoría de NSU. con motor central y tracción integral, bajo el nombre de la competición deja un poco de protagonismo,
A partir de entonces, la actividad de la nueva di- de Le Mans Quattro,fabricado para celebrar los éxi- para darle toda la relevancia a unos puntos especí-
visión se concentró en el desarrollo de los distintos tos de Audi en las 24 horas de Le Mans, el cual tuvo ficos, como: diseño, prueba y producción de mode-
equipos deportivos de competición, y en la comer- una excelente acogida. Por eso mismo, tres años los Audi de alto rendimiento, como el R8; las modi-
cialización de algunos accesorios para los modelos después, se presentó el modelo definitivo en el Salón ficaciones de los elementos mecánicos de la marca,
de la marca. Así fue cómo surgió el primer ‘S’, el S2, de París, que comenzó a llamarse R8. enfocados a mejorar sus prestaciones o comporta-
equipado con un motor de cinco cilindros, que de- Ese nuevo vehículo se convirtió en el primero, y miento dinámico, como las suspensiones; y, final-
sarrollaba 220 caballos de potencia y torque de 309 único por ahora, en ser desarrollado y fabricado por mente, la comercialización de complementos(Audi
Nm. a solo 1.900 rpm, lo que le permitía alcanzar los el departamento Quattro Sport que, con una altura Lifestyle).
100 kilómetros por hora, en menos de 6’1 segundos. de solo 1,25 metros, supo recoger todo lo aprendido
Luego, en 1994 apareció el primer RS, inspira- por la marca en competición y en lo que a autos de

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