¿Sabías que el Volkswagen Taos 2025 producido en Argentina ha incorporado una nueva caja automática de 8 velocidades? Sí, leíste bien. Pero antes de que corras al concesionario más cercano, hay un detalle importante: esta actualización es exclusiva para el mercado brasileño. ¿Por qué solo Brasil? ¿Qué significa esto para los demás países de la región? Acompáñanos en este recorrido para descubrirlo.
¿Por qué solo Brasil recibe esta actualización?
La razón principal detrás de esta decisión es la entrada en vigor de la normativa de emisiones Proconve L8 en Brasil, la cual es más estricta que la normativa Euro V que aún se aplica en Argentina. Para cumplir con estas nuevas exigencias, Volkswagen ha decidido equipar al Taos destinado a Brasil con una transmisión automática de 8 velocidades, reemplazando la anterior de 6 velocidades. Esta nueva caja ofrece cambios más suaves y eficientes, mejorando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones de CO₂ .
¿Qué pasa con el motor y el diseño?
A pesar de esta mejora en la transmisión, el motor 1.4 TSI de 150 caballos y 250 Nm de torque se mantiene sin cambios. Este propulsor sigue ofreciendo un rendimiento sólido y confiable, tanto con nafta como con etanol, y la tracción delantera continúa siendo la norma en toda la gama. En cuanto al diseño, no se han realizado modificaciones estéticas ni en el exterior ni en el interior del vehículo, manteniendo la apariencia que ya conocemos .
¿Qué implica esto para la producción en Argentina?
La producción del Taos en la planta de Pacheco, Argentina, está programada para finalizar entre junio y julio de 2025. A partir de entonces, el modelo será importado desde la planta de Puebla, México. Esta decisión se basa en factores económicos y de competitividad, ya que México cuenta con un acuerdo de libre comercio que elimina ciertos impuestos y posee una capacidad de producción más elevada .
¿Qué podemos esperar del Taos mexicano?
El Taos producido en México ha recibido un restyling significativo para el mercado norteamericano. Entre las novedades se incluyen:
- Nuevo diseño frontal con modificaciones en los paragolpes, parrilla y ópticas.
- Interior renovado con una pantalla multimedia de 8 pulgadas y nuevos materiales.
- Motor 1.5 TSI de 176 caballos, reemplazando al anterior 1.4 TSI.
- Caja automática de 8 velocidades con convertidor de par, en lugar de la DSG de 7 velocidades .
¿Y para el resto de América Latina?
Por ahora, la actualización del Taos con la nueva transmisión de 8 velocidades es exclusiva para Brasil. En otros países de la región, incluyendo Argentina, el modelo continúa con la caja automática de 6 velocidades. Sin embargo, no se descarta que en el futuro se adopte esta nueva transmisión en otros mercados, dependiendo de las normativas locales y las decisiones estratégicas de Volkswagen .
Conclusión
La incorporación de la caja automática de 8 velocidades en el Volkswagen Taos 2025 fabricado en Argentina, aunque exclusiva para Brasil, marca un paso importante en la evolución del modelo para cumplir con normativas ambientales más estrictas. Esta actualización mejora la eficiencia y el confort de conducción, posicionando al Taos como una opción más atractiva en el competitivo segmento de los SUV compactos. Estaremos atentos a futuras actualizaciones y a la posible expansión de estas mejoras a otros mercados de la región.
