La revolución automotriz en China ha alcanzado un hito sin precedentes: los vehículos eléctricos ya son más asequibles que sus contrapartes de combustión. Pero, ¿cómo es posible que en el mayor mercado automotriz del mundo se haya logrado esta paridad de precios?
El Impacto del Mercado Chino en la Industria Automotriz Eléctrica
Casi nadie duda de los importantes beneficios que tienen los vehículos eléctricos: ahorro de combustible, menores emisiones y menor costo de mantenimiento. Sin embargo, una barrera considerable ha sido el precio inicial de estos vehículos, especialmente en mercados como Europa y Estados Unidos. En China, la historia es diferente. El mayor mercado automotor del mundo, que representa más de la mitad de las ventas globales de vehículos eléctricos, ha conseguido una hazaña impresionante: los precios de los vehículos eléctricos han superado a los de combustión.
Paridad de Precios en China: Un Análisis Detallado
Según los últimos análisis de Bloomberg, China ha logrado la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los de combustión. En 2023, el costo medio de un vehículo 100% eléctrico en China fue de 32.138 dólares, mientras que los vehículos de combustión interna (gasolina y diésel) y los híbridos no recargables se vendieron por precios medios entre 34.296 y 41.446 dólares.
Segmentación del Mercado: El Papel de los Eléctricos Urbanos
Una de las principales tendencias en China es la popularidad de los eléctricos urbanos, que han permitido ofrecer alternativas de bajo costo, reduciendo significativamente los precios medios. Sin embargo, el mercado chino ha avanzado más allá de estos “microvehículos”. Tomando como referencia solo los híbridos enchufables, estos se vendieron de media por 34.290 dólares, lo que significa que los PHEV también son más económicos de promedio que los híbridos convencionales.
Evolución del Precio: Un Crecimiento Sostenido
Durante el primer trimestre de 2024, casi dos tercios de los modelos 100% eléctricos comercializados en China (64.2%) tenían un precio de venta inferior al coste medio de un modelo de combustión equivalente. Esta cifra fue del 51.9% el año anterior, indicando un crecimiento acelerado en el sector de los eléctricos en el mercado chino.
Factores Clave en la Reducción de Precios de los vehículos Eléctricos en China
1. Coste de las Baterías: La Principal Razón
El factor principal detrás de la caída de precios de los vehículos eléctricos en China es el coste de sus baterías. Estas han seguido disminuyendo desde inicios de 2024, después de un aumento temporal a finales de 2023.
- Baterías Ricas en Níquel (NMC811, NMC955, NCA): El coste medio en abril de 2024 fue de 104.3 dólares/kWh, comparado con 151.2 dólares/kWh en abril de 2023, una caída del 31% en un año.
- Celdas LFP: Popularizadas por su estabilidad y coste bajo, su precio medio fue de 75.3 dólares/kWh en abril de 2024, frente a 119.3 dólares/kWh en abril de 2023, una reducción del 37%.
2. Reducción de Márgenes de los Productores de Baterías
La reducción de costes también se ha acelerado debido a la disminución de los márgenes de los productores de baterías. Estos márgenes, que eran superiores al 30% a principios de 2023, cayeron a menos del 10% en marzo de 2024 debido a la competencia feroz por ganar cuota de mercado. Esta sobrecapacidad de producción ha sido crucial en la caída de los precios de venta.
3. Inversiones en Investigación y Desarrollo
Los principales fabricantes chinos, como CATL y BYD, continúan invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo, automatización y construcción de nuevas fábricas, lanzando productos innovadores a un ritmo vertiginoso.
Perspectivas Futuras: El Dominio del Mercado Eléctrico en China
Según Bloomberg, los precios de los vehículos eléctricos en China seguirán bajando en los próximos dos años, acentuando aún más las diferencias con los vehículos de combustión. Este fenómeno continuará acelerando la adopción de vehículos eléctricos, con una previsión de que superen el 50% de las ventas en el gigante asiático para este año.
La Paridad de Precios en Europa: Un Reto por Superar
A diferencia de China, en Europa la falta de visión tanto de los fabricantes como de las administraciones está retrasando la paridad de precios entre vehículos eléctricos y de combustión. Según Bloomberg, no será hasta 2027 cuando fabricar un vehículo eléctrico cueste lo mismo que un modelo diésel, gasolina o híbrido. Esta diferencia de casi tres años restará competitividad a los fabricantes europeos frente a sus rivales chinos, quienes habrán tejido una red de distribución y servicio técnico en Europa, desembarcando masivamente con productos más competitivos en todos los aspectos.
Conclusión: La Revolución Eléctrica es Ahora
China ha demostrado que la paridad de precios entre vehículos eléctricos y de combustión no solo es posible, sino que ya es una realidad. Con una reducción significativa en el costo de las baterías y una feroz competencia en el mercado, el gigante asiático lidera la revolución eléctrica. Mientras tanto, Europa y otros mercados deben adaptarse rápidamente para no quedarse atrás en esta transformación automotriz que ya está redefiniendo el futuro del transporte.
