Nosotros no podíamos creer lo que veíamos cuando se filtró la noticia sobre el Subaru WRX TR 2024. Imagínate, un modelo completamente manual con un alerón trasero que recuerda al icónico estilo STI. ¿Quieres saber más? Acompáñanos en este viaje donde te contaremos todos los detalles que han surgido sobre esta joya automotriz.
Subaru apunta alto
Recientes filtraciones indican que Subaru tiene intenciones de lanzar el próximo WRX TR en Australia. Y no solo eso, sino que llegará a este mercado exclusivamente con transmisión manual y, sí, ese majestuoso alerón trasero que evoca al STI. Pero, ¿cómo llegó esta información a nuestras manos?
Filtraciones: el origen de la noticia
Las primeras imágenes y detalles del Subaru WRX TR 2024 salieron a la luz gracias a documentos del gobierno australiano. Se espera que este vehículo de edición especial haga su aparición estelar en el evento Subiefest de Florida próximamente. Si bien contará con varios componentes que nos recuerdan al STI, no parece que vaya a tener un impulso en su potencia.
Sin embargo, las expectativas no decaen. Aunque se sabe que Subaru no lanzará un WRX STI para esta generación, el fabricante nos ha sorprendido al revelar algo especial para este vehículo compacto de alto rendimiento.
Características que deslumbran
Nos llegaron imágenes teaser oficiales que nos mostraron unas llantas distintivas, asientos envolventes y frenos Brembo de un llamativo color rojo. Según fuentes australianas, estas llantas serán de 19 pulgadas y estarán equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza S007 245/35 R19 en Australia, donde el auto también estará disponible.
Estas grandes ruedas, que son un incremento del tamaño estándar de 18 pulgadas, estarán acompañadas de discos de freno de 340 mm al frente y 326 mm atrás. Con un aumento de 24 mm y 36 mm respectivamente, y gracias a esas llamativas pinzas rojas, ofrecerán a los conductores una parada más efectiva y segura.
Pero eso no es todo. Se reporta que el WRX TR se ofrecerá únicamente con transmisión manual, una noticia que, sin duda, alegrará a muchos entusiastas. Además, este modelo lucirá un enorme alerón trasero, dándole ese toque STI que muchos desean.
¿Más potencia? No por el momento
Es posible que algunos queden un poco decepcionados al saber que este modelo no tendrá un incremento en su potencia. No obstante, con esos frenos de gran tamaño, las llantas elegantes y el impresionante alerón, solo haría falta una visita al taller de tuning para transformarlo en algo que realmente se sienta como un WRX STI.
Aunque aún hay detalles por confirmar, como si el modelo en Australia y EE. UU. serán idénticos, o cómo se llamará exactamente en el país oceánico, estamos ansiosos por conocer más. Afortunadamente, no tendremos que esperar mucho: Travis Pastrana y Bucky Lasek presentarán el vehículo el sábado 7 de octubre.
Conclusión
El Subaru WRX TR 2024 promete ser un modelo que cautivará a muchos, no solo por su diseño, sino por mantener la esencia de los autos manuales y las características que lo acercan al legendario STI. Nosotros estaremos atentos a más detalles y, por supuesto, te los compartiremos en cuanto los tengamos.
Preguntas frecuentes
- ¿El Subaru WRX TR 2024 tendrá una versión automática?
- No, según las filtraciones, este modelo será exclusivamente manual.
- ¿Este modelo será el reemplazo del WRX STI?
- Aunque tiene características que recuerdan al STI, no se ha anunciado como un reemplazo directo. Subaru no tiene planes de producir un WRX STI para esta generación, pero el WRX TR parece ser su apuesta para capturar a ese segmento del mercado.
- ¿Cuándo y dónde será la presentación oficial del Subaru WRX TR 2024?
- Se espera que haga su debut en el evento Subiefest de Florida el próximo fin de semana.
- ¿El WRX TR 2024 contará con un aumento en su potencia?
- A pesar de sus notables características estéticas y de diseño, no se anticipa un incremento en la potencia del motor para este modelo.
- ¿Qué tamaño tienen las llantas del nuevo WRX TR 2024?
- Las llantas son de 19 pulgadas, un aumento respecto al tamaño estándar de 18 pulgadas.
