El Rivian R1S ha alcanzado una hazaña histórica. Este SUV se ha convertido en el primer vehículo eléctrico de producción que ha logrado conquistar el Rubicon Trail, uno de los senderos off-road más desafiantes del mundo, según informó la propia empresa Rivian.
Historia del viaje
El equipo de prueba y desarrollo de Rivian inició su aventura el lunes 7 de agosto desde la entrada de Loon Lake. Les tomó cerca de ocho horas recorrer un tramo de 12 millas, enfrentando empinadas inclinaciones, obstáculos rocosos y grandes piedras, para finalmente llegar a la zona de preparación de Tahoma.
Para esta travesía, se utilizó un Rivian R1S quad-motor de serie con llantas Pirelli todoterreno de 34 pulgadas. Aunque el vehículo llevaba equipamiento adicional, como enganches de remolque frontales, protectores de roca de acero y un portaequipajes.
Datos del recorrido
Rivian afirma que el SUV comenzó el intenso ascenso con un 80% de carga y finalizó con “menos del 10%” de autonomía restante. Tras esto, se conectó a un cargador de nivel dos en el destino.
El Rubicon Trail no solo es complicado, sino que también es remoto. El servicio de red móvil no alcanza el 99.9% de la ruta, lo que obliga a los visitantes a comunicarse a través de radios, según informa la Rubicon Trail Foundation, entidad encargada del mantenimiento de este famoso sitio turístico.
Ubicado al sur del Lago Tahoe, cerca de la frontera entre California y Nevada, el sendero exige habilidades de conducción excepcionales y un control preciso del vehículo. Los conductores deben enfrentar curvas cerradas, secciones inclinadas y obstáculos que requieren una colocación cuidadosa de las llantas y técnicas de trepado sobre rocas.
En un video compartido por Rivian en Twitter, se puede observar cómo el polvoriento R1S atraviesa un río, deslizándose y esquivando grandes rocas, aplastando las más pequeñas bajo sus ruedas y, en ocasiones, chocando con su placa protectora trasera al serpentear por el sendero.
Our stock Quad-Motor R1S is the first production EV to complete the Rubicon Trail, one of the most challenging off-road trails in North America. Thanks to @trail_rubicon for working to keep the trail open and sustainable. Details on the historic run: https://t.co/whfq5asFNB pic.twitter.com/Xx7r6YgsjS
— Rivian (@Rivian) August 15, 2023Durante esta expedición, el SUV eléctrico no estuvo solo. Dos camionetas eléctricas quad-motor R1T pre-producción y un Jeep Wrangler modificado acompañaron como soporte. Rivian señaló que no hubo daños mecánicos ni cambios de neumáticos durante el trayecto, aunque el R1T sufrió algunos “golpes y raspaduras” estéticos.
Comparación y proyecciones
Rivian ha promocionado ambos vehículos eléctricos como ideales para aventuras. El R1S tiene una altura libre al suelo de 14.9 pulgadas, con más de tres pies de capacidad de vadeo. Sus ángulos de aproximación, salida y rompimiento son de 35.6, 34.3 y 29.6 grados, respectivamente.
En contraste, el Jeep Wrangler Rubicon tiene una altura libre al suelo de 12.9 pulgadas y ángulos de aproximación y salida de 47.4 y 40.4 grados. Según Jeep, su altura máxima de vadeo es de 2.8 pies.
Dicho esto, la producción y entregas de Rivian están aumentando. En la primera mitad de 2023, la marca dirigida por el CEO RJ Scaringe produjo 23,387 EVs (un aumento del 236% anual) y entregó 20,586 unidades (un incremento del 262% anual).
Conclusión
La hazaña del Rivian R1S en el Rubicon Trail no es solo una muestra de lo que los vehículos eléctricos pueden lograr, sino también una afirmación del compromiso de Rivian con la innovación y la aventura. En un mundo en constante evolución hacia la sostenibilidad, este logro pone de manifiesto el equilibrio perfecto entre tecnología, resistencia y respeto por el medio ambiente.
