Con la nueva insignia, sutiles ajustes cosméticos y una alineación simplificada, Renault Arkana 2024 renueva su promesa de brindar una experiencia automovilística excepcional. Este facelift atraerá sin duda a los entusiastas de la automoción y al público en general, seduciendo con su diseño estilizado y rendimiento sobresaliente.
Historia del Renault Arkana
Conocido también como Megane Conquest y XM3 en diferentes mercados , el Renault Arkana fue uno de los primeros SUV cupé convencionales en llegar a Europa. Desde su lanzamiento en octubre de 2020, el compacto ha sido un éxito rotundo, acumulando 163,000 ventas en Europa y un total de 240,000 unidades a nivel global, incluyendo el modelo XM3 disponible en Corea del Sur.
Renovaciones en el Renault Arkana 2024
El Arkana 2024 se distingue por ser el último modelo de Renault en adoptar el revisado logotipo corporativo. Se presenta con detalles en negro, cromo satinado o cromo oscuro, en función del nivel de equipamiento elegido. La elección de la versión preferida resulta ahora más fácil gracias a una alineación simplificada, con tres variantes a escoger: Evolution , Techno y Esprit Alpine. Esta última reemplaza la versión RS Line, y se posiciona como la versión tope de gama. Otros ajustes incluyen luces parcialmente tintadas y acentos oscuros que reemplazan al plateado.
Exclusivo del Esprit Alpine son sus elegantes rines de 19 pulgadas con un acabado de dos tonos. Este modelo también lleva la marca Alpine en el logotipo que adorna los guardabarros delanteros y una parrilla delantera levemente actualizada en comparación con la antigua RS Line . En el interior, la moldura insignia exhibe una combinación de costuras rojas, blancas y azules en las tarjetas de las puertas, junto con un acabado tipo pizarra en el tablero. Los asientos, envueltos en una combinación de gamuza sintética y lo que Renault denomina Eco Tep, utilizan un 10% de materiales de origen biológico.
Rendimiento del Renault Arkana 2024
No hay cambios debajo del capó, donde los clientes podrán elegir entre los mismos motores de gasolina semihíbridos con 140 y 160 caballos de fuerza provenientes de una unidad turbocargada de cuatro cilindros y 1.33 litros.
A estas opciones, se suma la configuración híbrida completa E-Tech con 145 hp obtenidos de un motor de gasolina atmosférico de 1.6 litros, cuatro cilindros y 94 hp. Este trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 36 kW y un generador de arranque de 15 kW. La batería de 1,2 kWh permite que el vehículo funcione con energía eléctrica hasta el 80% del tiempo en áreas urbanas. Con esta configuración, el consumo de combustible se reduce hasta en un 40% en comparación con un motor de gasolina convencional.
Consideraciones finales
No obstante, el Arkana E-Tech es el más lento del grupo, necesitando 10.8 segundos para alcanzar las 100 km/h. También es el más pesado, con 1435 kg, mientras que los modelos semihíbridos pesan 1336 kg y 1347 kg, respectivamente.
En términos de practicidad, la capacidad de carga del E-Tech disminuye de 513 a 480 litros con los asientos traseros en su lugar. Al plegar estos, el volumen aumenta a 1,263 litros, ligeramente inferior a los modelos híbridos suaves.
Finalmente, Renault ha anunciado que empezará a aceptar pedidos para el Arkana 2024 en Europa este verano.
