Cuando se trata de seguridad en vehículos eléctricos, las pruebas Euro NCAP son el estándar de referencia. En su más reciente evaluación, el Renault 5 E-Tech 2024 obtuvo 4 estrellas, una calificación que, aunque no es desastrosa, deja dudas sobre su capacidad para competir en un mercado que exige lo mejor en seguridad y tecnología.
¿Qué nos dice este resultado sobre el modelo francés? ¿Qué le falta para alcanzar la excelencia? Profundicemos en los aspectos clave que rodean este llamativo compacto eléctrico.
Un Diseño Innovador, Pero con Carencias en Seguridad
Desde su presentación, el Renault 5 E-Tech ha captado miradas por su diseño retro-futurista, inspirado en el icónico modelo Renault 5 de los años 70. Sin embargo, debajo de su apariencia estilizada, el modelo revela algunas deficiencias significativas en términos de seguridad.
Lo positivo: Un balance aceptable en protección
- Protección de ocupantes adultos: Logró un 80%, una cifra competitiva en su segmento. El habitáculo demostró ser estructuralmente sólido en impactos frontales y laterales.
- Protección infantil: También alcanzó un 80%, lo que garantiza una protección adecuada para los más pequeños.
- Protección de usuarios vulnerables de la vía (peatones y ciclistas): Con un 76%, se posiciona como un modelo relativamente seguro en entornos urbanos.
Lo negativo: Sistemas de asistencia limitados
El puntaje más bajo del Renault 5 E-Tech provino de sus asistentes de seguridad, con un discreto 68%. Esto se debe a la ausencia de elementos clave como:
- Airbags centrales entre conductor y acompañante.
- Detección de presencia infantil, un sistema vital para evitar olvidos de menores en el interior.
- Limitación de sistemas avanzados de ayuda al conductor, como asistente de mantenimiento de carril mejorado o control de crucero adaptativo, disponibles solo como opciones adicionales.
Dimensiones y Configuración Técnica
El Renault 5 E-Tech es un vehículo compacto con una longitud de 3,92 metros, ideal para moverse en entornos urbanos. Su diseño compacto viene acompañado de un motor eléctrico de entrada con 122 caballos de fuerza (CV), mientras que se planea una versión más básica de 95 CV, aunque sin capacidad de carga rápida en corriente continua.
Autonomía y batería
- Capacidad de la batería: 40 kWh.
- Autonomía homologada: Hasta 312 kilómetros según el ciclo WLTP.
- Aunque suficiente para trayectos urbanos, su autonomía queda por debajo de competidores en su rango de precio.
El Factor Precio: ¿Justifica Su Costo de 27.900 Euros?
El precio inicial del Renault 5 E-Tech, 27.900 euros, lo sitúa en un segmento medio. No obstante, este coste no incluye ayudas gubernamentales ni consideraciones por paquetes opcionales, lo que puede elevar su valor final considerablemente.
Si se compara con modelos de marcas emergentes, como el Omoda 5 de origen chino, que ofrece mayor equipamiento de seguridad y una calificación de 5 estrellas, el Renault 5 E-Tech se percibe como menos competitivo.
Renault y Su Estrategia: Diseño Sobre Seguridad
La apuesta de Renault por el diseño y la nostalgia parece estar eclipsando otros aspectos clave como la seguridad y la tecnología avanzada. Este enfoque plantea preguntas importantes: ¿puede un vehículo con carencias en sistemas de asistencia competir en un mercado donde la tecnología es un diferenciador crucial?
Además, con competidores asiáticos y europeos logrando máximas calificaciones en seguridad y precios competitivos, Renault enfrenta un desafío claro para mantener su relevancia.
Conclusión: Un Llamado a la Innovación Integral
El Renault 5 E-Tech 2024 destaca en diseño y funcionalidad urbana, pero su desempeño en seguridad podría ser un obstáculo para muchos compradores. Mientras que sus puntajes en protección de ocupantes son aceptables, la falta de sistemas avanzados y la dependencia en opcionales limitan su atractivo frente a opciones más completas.
Para mantenerse competitivo, Renault debe priorizar no solo el diseño y la tradición, sino también ofrecer seguridad y tecnología de vanguardia como estándar, especialmente en un mercado donde los vehículos eléctricos se evalúan más rigurosamente.
