FIAT presenta los nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid que completan la
electrificación de la gama.
El camino comenzó con el 500 Hybrid y el Panda Hybrid, y continuó con el
Nuevo 500 y el Ulysse con motor eléctrico. Ahora llega el lanzamiento de los
nuevos 500X y Tipo, con el nuevo motor Hybrid de 48 voltios. FIAT mantiene
así su compromiso de ofrecer al menos una versión de bajas emisiones para
cada modelo y da un paso más en el camino de la transición energética y la
movilidad sostenible.
En palabras de Olivier François, CEO de Fiat y CMO de Stellantis: “El
camino de FIAT hacia la electrificación continúa. Con el lanzamiento de los
nuevos 500X Hybrid y Tipo Hybrid, equipados con la nueva tecnología Hybrid
de 48 voltios, la gama FIAT ahora está completamente electrificada. Ahora
podemos ofrecer a todos nuestros clientes una solución de movilidad
sostenible, sean cuales sean sus necesidades de movilidad, con una
tecnología sencilla y a un coste asequible. Estoy realmente orgulloso de esto
por su coherencia con nuestra visión: “It’s only green when it’s green for all”.
Y aún hay más. Nuestro camino hacia la movilidad sostenible para todos
continúa, con el objetivo, como anuncié anteriormente, de lanzar un nuevo
vehículo cada año, a partir de 2023. Cada modelo contará con un motor
eléctrico, para conseguir una gama totalmente eléctrica a partir de 2027”.
Fiel a su ADN, FIAT ha realizado una importante contribución a la difusión y
conocimiento de la tecnología híbrida: una solución tecnológica sencilla que no
pone barreras a su uso, para que los vehículos puedan ser conducidos como
un coche “habitual” con motor convencional. FIAT ha difundido así sus ventajas
y ha puesto literalmente esta tecnología “en manos de la gente”, tomando como
punto de partida sus modelos emblemáticos, los coches urbanos más vendidos
en Europa. El 500 y el Panda, con más de 200.000 unidades híbridas vendidas
en 2021, han convertido a FIAT en uno de los principales actores del mercado.
FIAT siempre ha ofrecido soluciones tecnológicas innovadoras, sencillas y
asequibles, centrándose en las necesidades de las personas y las ventajas
tangibles que ofrece esta tecnología. Ahora, con los nuevos 500X Hybrid y Tipo
Hybrid, se aplica el mismo enfoque: una solución tecnológica fácil de usar, pero
al mismo tiempo sumamente innovadora e inteligente.
El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid son otro gran paso en el camino de la marca
para satisfacer la creciente demanda de esta tecnología en este segmento y en
otros superiores (más del 30 % en el último año).
La colaboración con (RED) también continúa: el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid
se lanzan en la serie especial con nivel de equipamiento (RED), contribuyendo
constantemente a la difusión del mensaje de que cada uno de nosotros puede
aportar su granito de arena a una buena causa y colaborar con (RED) en su
lucha contra las pandemias. Los 500X Hybrid y Tipo Hybrid, más sostenibles y
socialmente más relevantes.
Todas las versiones del 500X y del Tipo equipadas con el motor híbrido
también incluyen el logotipo que los identifica como “Hybrid” en el portón
trasero, compuesto por dos hojas con gotas de rocío en azul, un tono más
brillante que el utilizado en el 500 y en el Panda, para denotar la evolución
tecnológica del motor.
Nuevo HYBRID de 48 voltios: un impulso extra en la vida cotidiana
El nuevo motor que equipa el 500X Hybrid y el Tipo Hybrid no solo es
medioambientalmente sostenible y asequible, debido a sus bajos costes de
funcionamiento. También representa la tecnología de última generación
destinada sobre todo a ser sencilla y centrada en las personas, en nombre de
la “Tech it Easy”, una tecnología evolucionada que no requiere instrucciones
complicadas para ser utilizada en todo su potencial. “We Plug, You Play”, el
eslogan lanzado por la marca FIAT en el Stellantis Software Day, ahora
encuentra una aplicación práctica en un motor diseñado para la vida diaria de
los clientes, para satisfacer sus necesidades de movilidad sin complicaciones
innecesarias.
El secreto de las prestaciones del 500X Hybrid y Tipo Hybrid reside en la
sinergia entre el motor FireFly de última generación, un turbo gasolina de 4
cilindros y 1.5 litros que puede desarrollar hasta 97kw (130 CV) con un par
de 240 Nm, y el motor eléctrico de 48 voltios y 15 kW, controlado por el
nuevo cambio automático de doble embrague de 7 velocidades.
Cortesía de la tecnología híbrida avanzada, la potencia del FireFly está
respaldada por un motor eléctrico BSG con arranque silencioso, 100 %
eléctrico, y por el e-motor que mejora la eficiencia y la dinámica del vehículo.
De este modo, el coche puede viajar con el motor de combustión interna
apagado.
Consumo y emisiones de CO 2 *
Este es el primer FIAT Hybrid que utiliza el motor eléctrico desconectando
completamente el motor de gasolina, que puede permanecer inactivo hasta un
47 % del tiempo según el ciclo total WLTP. Solo en el ciclo urbano, el
porcentaje asciende al 62 %. Como resultado, el nuevo Hybrid de 48 voltios es
un motor de gasolina que consume menos que un diésel en el ciclo urbano
(WLTP):
4,7 l/100 km frente a los 5,0 l/100 km del motor diésel 1.6 del Tipo;
5,1 l/100 km frente a los 5,4 l/100 km del motor diésel 1.6 del 500X.
Las ventajas del nuevo motor 1.5 T4 Hybrid de 48 voltios son incluso mayores
que las del anterior 1.3 T4 (500X): en la nueva versión, las emisiones de CO 2
son hasta un 11% inferiores (ciclo WLTP). Las prestaciones nunca se sacrifican
y el coche es muy confortable de conducir, gracias a los cambios prácticamente
imperceptibles entre el motor eléctrico y el motor de combustión.
Prestaciones
También es el modelo más brillante de la gama, con una aceleración de 0 a
100 km/h en solo 9 segundos (Tipo) y 9,4 segundos (500X), con el suministro
de par prácticamente instantáneo del e-motor. Por lo tanto, se alcanzan
rápidamente las prestaciones del motor de combustión cuando vuelve a
ponerse en marcha y se optimiza el rendimiento, mitigando el efecto “turbolag”
y asegurando una respuesta rápida al pisar el pedal del acelerador. De manera
similar, si se arranca en modo eléctrico puro, el motor de combustión se
enciende para ayudar en la demanda de energía.
Por último, mencionar que el e-motor actúa para cambiar el punto de
funcionamiento del motor de combustión, asegurando que pueda alcanzar la
máxima eficiencia incluso con el vehículo frío. Esta función acelera la transición
de calentamiento del catalizador, con más ventajas en términos de consumo de
combustible y emisiones.
Conducción eléctrica
El suministro de energía híbrido tiene múltiples ventajas en los dos nuevos
modelos, entre las que destaca el arranque en modo 100 % eléctrico: suave,
silencioso y sin malgastar gasolina. Asimismo, el coche puede seguir
conduciéndose en modo totalmente eléctrico, de forma compatible con la
demanda de potencia y el nivel de carga de la batería (e-launch). El suministro
de energía solo eléctrico también se puede utilizar para la función e-creeping,
llevando a cabo una serie de movimientos cortos hacia delante sin pisar el
acelerador, por ejemplo, en un atasco (e-queueing). El coche también se
puede estacionar en modo 100 % eléctrico, ya sea en primera marcha o en
marcha atrás (e-parking). Además, el suministro de energía híbrido está
diseñado para recuperar energía tanto durante el frenado como durante la
desaceleración.
Las ventajas de esta tecnología son inmediatas: menos emisiones y más
respeto por el medio ambiente, menos contaminación acústica, más confort y
diversión, gracias a la fluidez del cambio automático y la capacidad de
respuesta del suministro de energía, y menor consumo de combustible. Estas
características hacen que la nueva tecnología que equipa el 500X y el Tipo sea
el mejor motor híbrido de 48 voltios en los segmentos B y C: un impulso
adicional en la vida diaria, fácil de usar y capaz de satisfacer las necesidades
de todos en términos de libertad de movimiento.
Fiat 500X Hybrid, el crossover italiano
El 500X Hybrid es el coche ideal para los jóvenes que buscan un estilo único,
que se mueven a diario por la ciudad pero que también les gusta salir de viaje
sin restricciones. Prestan atención a la tecnología, pero sobre todo a la
sostenibilidad y el consumo.
Por tanto, el 500X Hybrid es el complemento ideal para la gama de un modelo
que, desde su lanzamiento en 2014, ha superado recientemente las 750.000
matriculaciones: un éxito global, dado que el 500X se vende en los principales
mercados del mundo. Siempre en el “Top 10” en el segmento más concurrido y
reñido, el 500X no le teme a la competencia y cuenta con una tasa de
captación de más del 60 % frente a los competidores. El único vehículo utilitario
con capota blanda, el único modelo en su segmento con relevancia social
gracias a la colaboración con (RED), la versión Hybrid del 500X ahora presenta
el nuevo cambio automático de doble embrague de 7 velocidades.
El aspecto exterior también se ha renovado con el lanzamiento del Model Year
2022: el frontal luce el nuevo logotipo “500”, mientras que la parte trasera
incluye la inscripción dinámica “FIAT”, sinónimo de pertenencia y carácter. Dos
detalles de diseño que hacen que el 500X sea aún más contemporáneo, un
guiño al aspecto del Nuevo 500. Disponible en los niveles de equipamiento
Cult, Club, Cross y Sport, y con dos variantes de carrocería (berlina y Dolcevita
con capota blanda), la gama 500X incluye los motores 1.0 GSE T3 de 88kw
(120 CV) y tracción delantera y el 1.6 MULTIJET II de 97kw (130 CV). Junto
con la nueva versión Hybrid, todos ellos conforman una oferta que puede
satisfacer todas las necesidades de movilidad de los clientes.
Fiat Tipo Hybrid, el “family mover” por definición es sostenible
El Tipo Hybrid es el vehículo ideal para familias que buscan un automóvil
versátil y funcional para satisfacer las necesidades de viaje diarias, también
gracias a la reintroducción en la gama del cambio automático. El Tipo es un
vehículo para ir a cualquier lugar, desde el centro urbano hasta viajes fuera de
la ciudad; un vehículo práctico y espacioso que respeta el medio ambiente.
Así pues, el Tipo Hybrid encaja en la gama de un modelo que ha vendido más
de un millón de unidades desde su lanzamiento, lo que lo convierte en el
epítome del “family mover”. Está disponible en cuatro niveles de equipamiento
(Tipo, City Life, City Cross y Cross), todos con la variante de carrocería berlina
y como station wagon muy espacioso. La gama de motores es igual de amplia:
además de la versión Hybrid, incluye un gasolina 1.0 T3 de 73 kw (100 CV), un
diésel 1.3 SDE de 70 kw (95 CV) y el diésel tope de gama 1.6 de 97 kw (130
CV).
Conducción segura con los dispositivos de ayuda a la conducción
(ADAS)
El 500X Hybrid y el Tipo Hybrid también lideran sus respectivos segmentos por
sus sistemas avanzados de ayuda al conductor (ADAS) opcionales, para
facilitar la conducción y evitar posibles riesgos.
Entre las principales características de seguridad que se ofrecen, cabe
destacar:
Sistema de alerta por fatiga: una nueva incorporación al 500X Hybrid, ya
incluida en el Nuevo Tipo en 2020, que detecta signos tempranos de
fatiga en el conductor en los movimientos laterales del vehículo.
También envía una advertencia acústica y visual al panel de
instrumentos y recomienda al conductor descansar.
Frenado de emergencia autónomo, que frena automáticamente para
evitar o reducir una colisión con el vehículo de delante, incluso si el
conductor no lleva a cabo ninguna acción. Antes de que se active por
completo, el sistema envía una señal acústica y visual al panel de
instrumentos, luego frena ligeramente como advertencia.
Reconocimiento de señales de tráfico, para identificar la velocidad
máxima permitida en la carretera por la que se está circulando.
Asistente de velocidad inteligente, que recomienda al conductor
observar el límite de velocidad.
Control de carril, para mantener el coche en el carril, siempre que se
puedan detectar correctamente las rayas de la calzada.
Luces de carretera adaptativas, para garantizar una mejor visibilidad al
conducir de noche, al encender automáticamente las luces largas
cuando no vienen coches de frente.
Detección de ángulo muerto, que utiliza sensores ultrasónicos para
controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier obstáculo con una
luz de advertencia triangular en el espejo retrovisor.
Para contribuir a hacer la vida a bordo aún más práctica y sencilla: sistema de
apertura y arranque sin llave, cámara de visión trasera y cargador de móvil
inalámbrico (este último solo disponible en el Tipo Hybrid). El cargador
proporciona un auténtico flujo de energía (tres veces la de los smartphones
más vendidos) y ofrece una carga rápida de 15 vatios.
Los pedidos del Fiat 500X Hybrid y Tipo Hybrid, producidos en la planta de
Melfi (Italia) y en Tofas (Turquía) respectivamente, se abren en febrero para los
principales mercados europeos. Los modelos estarán disponibles en los
concesionarios a partir de abril.
