El Renault Twingo está de vuelta y lo hace con una propuesta completamente eléctrica que promete romper esquemas en el segmento de los autos urbanos. La cuarta generación de este icónico modelo ha sido cazada en pruebas en China, dejando al descubierto algunos de sus secretos. Con un precio estimado por debajo de los 20.000 euros, este compacto eléctrico aspira a convertirse en una referencia en accesibilidad y eficiencia.
Pero, ¿qué hace tan especial a este nuevo Twingo? ¿Cómo Renault ha logrado desarrollar un coche en tiempo récord? Aquí te contamos todo lo que sabemos hasta ahora sobre este modelo que apunta a ser un éxito en Europa.
Un Desarrollo en Tiempo Récord con Tecnología China
El Grupo Renault, bajo el liderazgo de Luca de Meo, ha decidido acelerar sus procesos de desarrollo para competir con los fabricantes chinos. Para ello, ha establecido un nuevo centro de I+D en Shanghái llamado ACDC (Advanced China Development Center), donde se han encargado de coordinar aspectos clave del Twingo, como su motor, batería e interior.
- Ubicación estratégica: Shanghái, China.
- Equipo de desarrollo: 150 trabajadores especializados.
- Componentes clave: Motor eléctrico, batería y habitáculo diseñados en China.
- Diseño y plataforma: Creación francesa basada en la AmpR Small, la misma del Renault 5.
- Producción: Planta de Novo Mesto, Eslovenia, junto con el Dacia Spring.
Este enfoque mixto, combinando el diseño europeo con la ingeniería china, busca ofrecer un producto competitivo en precio y tecnología, reduciendo los tiempos de producción a solo dos años.
Motor y Batería: La Clave de su Eficiencia
El nuevo Renault Twingo apostará por una configuración mecánica sencilla pero eficiente, ideal para la ciudad.
- Motor eléctrico: Aproximadamente 85 caballos de potencia, suministrado por Shanghai eDrive.
- Batería: Tipo LFP (litio-ferrofosfato) con 30 kWh de capacidad, fabricada por CATL en Hungría.
- Autonomía estimada: Entre 250 y 300 km bajo el ciclo WLTP.
- Consumo homologado: Cercano a 10 kWh/100 km, una cifra extremadamente baja.
Renault ha optado por baterías LFP en lugar de NCM, ya que ofrecen mayor durabilidad, menor coste y mejor estabilidad térmica. Además, este tipo de batería podría llegar a otros modelos de la marca en el futuro, como los Renault 5 y Renault 4.
Diseño: Un Regreso a las Raíces con un Toque Moderno
Las imágenes espía muestran un prototipo de prueba en China que aún no refleja el diseño definitivo. Sin embargo, ya se pueden notar algunos detalles clave:
- Proporciones fieles al Twingo original de los años 90.
- Capó corto y alineado con el parabrisas, estilo monovolumen.
- Llantas situadas en los extremos para maximizar el espacio interior.
- Longitud aproximada de 3,75 metros.
- Posible incorporación de manijas ocultas en las puertas traseras.
Este diseño mantiene el espíritu práctico y urbano del Twingo clásico, pero adaptado a las exigencias de la movilidad eléctrica.
Precio y Posicionamiento: ¿El Eléctrico Más Barato de Europa?
Renault ha confirmado que el nuevo Twingo eléctrico tendrá un precio de partida inferior a los 20.000 euros antes de ayudas, lo que lo convertirá en uno de los autos eléctricos más asequibles del mercado europeo.
Con las subvenciones disponibles en varios países, su precio final podría acercarse a los 15.000 euros, lo que lo haría una opción sumamente atractiva para quienes buscan un vehículo urbano económico, práctico y sin emisiones.
¿Cómo se compara con la competencia?
El segmento de los eléctricos urbanos asequibles está en plena expansión. Algunos de sus rivales más directos serán:
- Dacia Spring: Precio similar, pero con menor potencia y acabados más sencillos.
- Fiat Panda Eléctrico: Aún sin confirmar, pero se espera que ronde los 22.000 euros.
- Citroën ë-C3: Con un precio estimado de 23.000 euros, ofrece mayor espacio y autonomía.
Renault quiere que el Twingo se posicione como una alternativa más estilizada y eficiente que el Dacia Spring, pero sin llegar al precio de modelos como el Fiat 500e o el Mini Cooper SE.
Conclusión: Un Futuro Prometedor para el Renault Twingo Eléctrico
El nuevo Renault Twingo eléctrico se perfila como un modelo clave en la transición hacia la movilidad sostenible en Europa. Su combinación de precio accesible, eficiencia energética y diseño compacto lo convierten en un candidato fuerte para liderar el segmento de los eléctricos urbanos.
Si Renault logra mantener su precio competitivo y ofrecer una autonomía realista para el día a día, el Twingo podría convertirse en uno de los autos eléctricos más vendidos de 2026.
Ahora solo queda esperar su presentación oficial a finales de 2025 y ver si cumple con todas las expectativas. ¿Será este el eléctrico que democratizará la movilidad urbana en Europa?
