Con casi 50 años de historia, el Lada Niva se prepara para dar un paso definitivo al futuro con la revelación de su próxima versión eléctrica. Por ahora, es un prototipo, pero ya ha generado grandes expectativas en el mercado automotriz Conozcamos al Lada e-Niva el Lada Niva Electrico.
Una Nueva Era para Lada
La firma rusa Lada está dando un salto significativo hacia la electrificación. Este movimiento no es del todo inesperado, considerando que recientemente lanzaron la camioneta e-Largus, basada en el Renault Logan. Ahora, presentan la Lada e-Niva, una versión eléctrica del icónico Niva de segunda generación.
Un Poco de Historia
El Lada Niva original debutó en 1977 y aún sigue en producción en Rusia. Este modelo es conocido por su sencillez, capacidad todoterreno y precio asequible, características que lo han mantenido vigente durante casi medio siglo. En 1998, se lanzó una nueva generación del Niva, conocida como Chevrolet Niva debido a una alianza con GM, pero desde 2022, este modelo se comercializa como Lada Niva Travel.
El Prototipo Eléctrico el Lada Niva Electrico
El Lada e-Niva fue presentado recientemente en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo, causando una gran sorpresa entre los asistentes. Junto con el e-Niva, Lada también lanzó el Lada Iskra, un sedán de entrada que competirá en el segmento económico.
Características del Lada e-Niva
Diseño Exterior
El Lada e-Niva se presenta con una estética renovada. Su frontal incluye una nueva parrilla y un bumper mucho más robusto, acompañado de marcos en body color para las luces exploradoras. Estos cambios le otorgan una apariencia más moderna y resistente.
Interior Modernizado
Por dentro, el e-Niva no decepciona. La tapicería de cuero con inserciones en naranja y el tablero digital destacan a primera vista. Además, cuenta con un selector de cambios giratorio, compartido con el Lada e-Largus, y una pantalla multimedia desde donde se activan la caja de transferencia y el bloqueo de diferencial central. El selector de cambios está estratégicamente ubicado debajo del descansabrazos central, que también alberga un cargador USB-C en la parte trasera.
Mecánica y Rendimiento
El cambio más significativo del Lada e-Niva se encuentra en su mecánica. Se ha sustituido el motor a gasolina por un motor eléctrico de 163 caballos (120 kW) de potencia máxima y 81,5 caballos (60 kW) de potencia constante, alimentado por una batería de 34 kWh. Este sistema le permite alcanzar una autonomía de 175 km, con un tiempo de carga completa de 12 horas en un tomacorriente doméstico. En cuanto a prestaciones, el e-Niva acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h.
El Futuro del Lada e-Niva
Perspectivas Comerciales
Aunque el e-Niva es actualmente un prototipo, su futuro en el mercado es incierto. La prensa rusa ha expresado dudas sobre su viabilidad comercial debido a la limitada autonomía y el posible alto precio. No obstante, Lada podría desarrollar una versión más refinada con mayor autonomía y tecnología a un precio competitivo.
Posibles Desafíos
Uno de los principales desafíos para Lada será convencer al mercado de las ventajas de este campero eléctrico. La corta autonomía y el tiempo de carga son puntos críticos que deberán abordarse si desean que el e-Niva sea un éxito.
Conclusión
El Lada e-Niva representa un paso audaz hacia la electrificación por parte de Lada. Aunque todavía es un prototipo, su presentación ha generado un gran interés y expectativas. Si Lada logra superar los desafíos técnicos y de mercado, el e-Niva podría convertirse en un referente en el segmento de vehículos eléctricos asequibles y todoterreno.
