¿Es posible combinar fuerza bruta, eficiencia y cero emisiones en un solo vehículo? Isuzu dice que sí, y lo demuestra con su primer Isuzu D-Max EV 2026 100% eléctrico. Lo que estás por descubrir podría cambiar tu percepción sobre los vehículos utilitarios.
El primer pickup eléctrico de producción con capacidades comerciales reales en Europa
Isuzu ha dado un golpe sobre la mesa. Y no es un movimiento simbólico. La marca japonesa acaba de revelar oficialmente el Isuzu D-Max EV, la versión totalmente eléctrica de su emblemático pickup, manteniendo la esencia robusta del modelo original, pero ahora libre de emisiones. Este no es un prototipo: es un modelo de producción, listo para trabajar duro.
La gran apuesta de Isuzu no solo apunta a flotas y usuarios comerciales. También quiere seducir a conductores que valoran el rendimiento y necesitan capacidades de carga y remolque sin comprometer el planeta ni el bolsillo a largo plazo.
Diseño exterior que conserva su identidad
Visualmente, el nuevo D-Max EV 2026 mantiene el ADN que lo hizo popular, con cambios muy sutiles que delatan su alma eléctrica. A diferencia del concepto presentado en 2024, esta versión de producción:
- No tiene parrilla cerrada
- Prescinde de salidas de escape visibles
- Incluye emblemas específicos EV
- Ubica el puerto de carga en el mismo lugar del tapón de combustible tradicional
Además, su edición debut fue presentada con un llamativo color Norwegian Blue, detalles en negro y rines de aleación de 18 pulgadas, proyectando una estética moderna sin perder su carácter utilitario.
Motorización: Doble motor eléctrico y tracción total
El Isuzu D-Max EV está equipado con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Este sistema ofrece:
- 188 caballos de fuerza (140 kW)
- 325 Nm de torque
- Tracción total permanente (4WD)
- Modo Rough Terrain para condiciones todoterreno
Aunque pierde un poco de par frente a la versión diésel, lo compensa con una aceleración más fluida y silenciosa. Su tiempo de 0 a 100 km/h es de 10,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 129 km/h.
Capacidades de trabajo intactas
Aquí es donde el D-Max EV brilla y deja claro que no es solo un juguete urbano. A pesar de ser eléctrico, conserva sus cualidades más buscadas:
- Capacidad de carga superior a 1.000 kg
- Capacidad de remolque de 3,5 toneladas
- Altura libre al suelo de 210 mm
- Capacidad de vadeo de 600 mm
El resultado es un pickup totalmente funcional, perfecto para empresas, industrias y aventureros que necesitan potencia real y confiabilidad.
Batería y autonomía
La fuente de energía del nuevo D-Max EV es una batería de 66,9 kWh, la cual ofrece:
- Autonomía WLTP de 263 km (163 millas)
- Carga rápida DC de hasta 50 kW
- Carga del 20% al 80% en aproximadamente 1 hora
- Garantía de 8 años o 160.900 km
Aunque la autonomía pueda parecer limitada comparada con SUV eléctricos, hay que recordar que estamos ante un vehículo de trabajo, con chasis reforzado y carrocería pesada, diseñado para la exigencia, no para competir con compactos urbanos.
Plataforma adaptada para una conducción refinada
Aunque mantiene el robusto chasis de escalera de la versión diésel, el D-Max EV incorpora mejoras específicas para mejorar el confort, como:
- Suspensión trasera De-Dion, en lugar de ballestas
- Distribución de peso optimizada
- Comportamiento más suave en carretera
Esto representa una evolución clara frente a otros pickups que suelen priorizar solo la resistencia sin cuidar la comodidad del conductor o los pasajeros.
Configuraciones disponibles
Isuzu lanzará este nuevo modelo eléctrico en dos niveles de equipamiento de alta gama. Los usuarios podrán elegir entre:
- Cabina Extendida
- Doble Cabina
Estas configuraciones lo hacen versátil tanto para flotas como para usuarios particulares que buscan un vehículo familiar con carácter utilitario.
¿Dónde y cuándo estará disponible?
El D-Max eléctrico debutó en el Commercial Vehicle Show 2025 en Birmingham. Según Isuzu, las preventas en el Reino Unido comenzarán en la segunda mitad de 2025 y las entregas iniciarán en marzo de 2026.
También estará disponible en otros mercados europeos seleccionados como Noruega, país conocido por su liderazgo en movilidad eléctrica.
¿Está listo para enfrentar a Toyota?
Sin duda. Este movimiento posiciona a Isuzu por delante de rivales como Toyota, cuyo Hilux EV todavía está en desarrollo. El D-Max EV ya es una realidad, y eso le da una ventaja competitiva clara.
Además, su orientación práctica y sin florituras innecesarias refuerza su atractivo para quienes buscan una herramienta de trabajo confiable que no contamine.
¿Qué lo hace diferente frente a otros eléctricos del mercado?
El nuevo Isuzu D-Max EV 2026 destaca por ofrecer capacidades comerciales completas, incluyendo más de 1.000 kg de carga útil y 3,5 toneladas de remolque, sin sacrificar su autonomía eléctrica ni su rendimiento off-road. Es el primer pickup eléctrico de producción en Europa realmente preparado para el trabajo pesado, no solo para pasear.¿Pickup eléctrico o diésel? El Isuzu D-Max EV 2026 llega a Europa listo para demostrar que el futuro ya no necesita combustibles fósiles.
Conclusión
El Isuzu D-Max EV 2026 no solo llega como una alternativa más limpia al diésel, sino como una propuesta integral, sólida, y perfectamente adaptada a las necesidades reales de los usuarios comerciales. Su diseño sobrio, su potencia equilibrada y su autonomía adecuada lo convierten en un fuerte competidor en un segmento que está empezando a electrificarse.
Si buscas un pickup capaz, resistente y sin emisiones, este es un serio candidato para liderar el futuro de los vehículos utilitarios en Europa.
