¿Un SUV subcompacto turbo, con buen equipamiento desde la versión base, precio competitivo y además eficiente en consumo? Sí, existe y se llama Nissan Magnite. Pero ojo, este nuevo modelo no viene a ganar por ser el más llamativo o el más potente, sino por tener una fórmula equilibrada que podría revolucionar el segmento en México. ¿Vale la pena cambiar tu sedán por él? Vamos a descubrirlo, pero ya te adelantamos que podrías sorprenderte…
Un SUV subcompacto que apuesta por lo funcional, no lo ostentoso
El Nissan Magnite 2025 no llega como una propuesta más. Este SUV subcompacto, ya probado en mercados como India, Filipinas o Sudáfrica, aterriza en México con un enfoque claro: brindar movilidad urbana eficiente, moderna y segura, sin que el precio se dispare.
En lugar de competir por dimensiones o caballos de fuerza, el Magnite entra con una carta diferente: ser práctico, ágil y tecnológico, incluso en su versión más accesible. Y eso, en un mercado donde cada vez más personas buscan su primer SUV o hacer un cambio desde un auto compacto, lo convierte en una opción muy atractiva.
Motor turbo para todas las versiones: sí, leíste bien
Uno de los mayores aciertos de este modelo es su motorización uniforme en las cuatro versiones disponibles. Todas —Advance MT, Advance CVT, Exclusive MT y Exclusive CVT— comparten un motor turbo de 3 cilindros y 1.0 litros, capaz de generar 99 caballos de fuerza a 5,000 rpm. Pero lo más interesante está en el torque:
- Las versiones manuales ofrecen 160 Nm (118 lb-pie) entre 2,800 y 3,600 rpm.
- Las versiones automáticas CVT entregan 152 Nm (112 lb-pie), pero en un rango más amplio: desde 2,200 hasta 4,400 rpm.
Esto se traduce en un comportamiento ágil para ciudad y estable en carretera, sin que el vehículo se sienta forzado. No es un SUV para correr, pero sí uno que responde con soltura cuando lo necesitas.
Transmisión manual o CVT: dos formas de disfrutar el manejo
El Nissan Magnite no solo te da una opción de motor equilibrado, también te permite elegir el tipo de conducción que prefieras. ¿Te gusta tener el control total? Entonces las versiones con transmisión manual de 5 velocidades (Advance MT y Exclusive MT) serán lo tuyo.
¿Prefieres comodidad total, sobre todo en tráfico denso? Entonces las versiones CVT (Advance CVT y Exclusive CVT)son la mejor opción. Esta caja continuamente variable hace que la experiencia de conducción sea más suave y menos estresante en ciudad.
¿Y el consumo de combustible?
Aquí también hay buenas noticias:
- Versión manual: hasta 19 km/l en ciclo combinado.
- Versión CVT: hasta 18 km/l, lo cual sigue siendo bastante eficiente.
Con un tanque de 36 litros, puedes recorrer buenos tramos sin tener que detenerte a cargar gasolina en cada esquina. Es una clara ventaja frente a muchos SUV más grandes que consumen mucho más.
Equipamiento completo desde la versión más accesible
Nissan entendió muy bien que el cliente mexicano no quiere renunciar a la tecnología ni a la comodidad, aunque pague por una versión base. Por eso, incluso la Advance MT, la más económica, viene con un equipamiento que sorprende:
- Pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Llave inteligente y botón de encendido
- Aire acondicionado automático
- Controles de audio al volante
- Vidrios eléctricos
- Monitor de visión periférica
- Seguros centralizados
¿Se puede pedir más? Claro, si subes a la versión Exclusive, se agregan detalles que hacen aún más placentera la experiencia:
- Encendido remoto
- Luz ambiental interior
- Asientos en piel sintética
- Faros LED
- Cámara de visión más definida
- Control crucero
La diferencia entre versiones no está en el rendimiento, sino en los detalles de confort y tecnología, algo que muchos conductores valoran más en el día a día.
Seguridad completa para todas las versiones
Este punto merece un aplauso. El Nissan Magnite en México se toma la seguridad en serio, sin importar el precio de la versión. Todas cuentan con:
- Seis bolsas de aire
- Frenos ABS
- Control dinámico vehicular
- Sensores de reversa
- Anclajes ISOFIX para sillas de bebé
- Cinturones de 3 puntos en todas las plazas
Además, el sistema de visión periférica ayuda enormemente al estacionar en espacios estrechos. Aunque no es un SUV pensado para caminos rudos, los sistemas de asistencia cumplen perfectamente para ciudad y carretera.
