Daimler Colombia, representante de las marcas
Mercedes-Benz, Freightliner y Fuso en el país, continúa con su plan de
consolidación ahora de la mano de su marca de camión americano
Freightliner con el lanzamiento del New Cascadia y el camión 114 SD. El
sueño americano ahora es posible con la incorporación de estas dos
nuevas referencias que resaltan la robustez y tecnología para ser grandes
en todo.
Bajo los estándares de confort, versatilidad, rentabilidad y seguridad,
llegan estos nuevos vehículos para atender el segmento de Tracto camión
con el New Cascadia y el 114 SD para una variedad de aplicaciones entre
las cuales se destacan, volco, mixer, grúa, entre otros.
“Daimler Colombia con su marca de camiones Freightliner ratifica una vez
más su presencia en el país. Estamos trayendo lo mejor de cada una de
nuestras líneas y con Freightliner no podía ser la excepción, siendo esta la
marca líder en los mercados de USA, México y Canadá”. Claudio
Siedmann, CEO Daimler Colombia y Director General Vehículos
Comerciales.
NEW CASCADIA
Daimler trae a Colombia el líder absoluto del mercado de tracto camiones
en USA, Canadá y México. Con la optimización de su aerodinámica
gracias al trabajo de ingeniería en el exclusivo túnel de viento de Daimler
Trucks Norteamérica en Portland (USA), evoluciona y moderniza la
elegancia de su antecesor.
New Cascadia actualiza su tren motriz con lo mejor de la ingeniería de
Detroit, Con el motor DD13 con norma de emisiones Euro 5, caja de
cambios automatizada DT12 y ejes delanteros de 13.300 libras adelante y
tándem de 46.000 libras atrás. Todo enfocado en el máximo desempeño,
confiabilidad y alta rentabilidad en la operación por su bajo consumo de
combustible. Para los clientes que prefieran la opción mecánica, se tiene
disponible el modelo con caja de cambios manual Eaton Fuller 16918B y
eje Meritor.
La configuración de New Cascadia se enfoca en la seguridad en la
operación. Todas las versiones cuentan con ABS, Control de Tracción,
Control de estabilidad y Sistema Antivuelco. El New Cascadia tiene
además la opción del sistema Detroit Assurance 4.0, el cual emplea un
radar en la parte frontal del camión para detectar la aproximación a
obstáculos en el camino. Si el sistema determina que hay un riesgo de
colisión y no hay reacción por parte del operador, realiza una secuencia de
acciones de aviso al conductor y activación del sistema de frenos, que
incluso pueden llegar a detener el camión por completo si el operador no
toma ninguna acción correctiva.
Especificaciones técnicas
Eficiencia: Aerodinámica diseñada en túnel de viento
Seguridad: ABS / ATC / ESC / Detroit assurance collision warning /
adaptive cruise control
Confort: Cabina amplia de fácil acceso, gran visibilidad, controles al
alcance de la mano del conductor, pensada en reducir el cansancio del
operador y mantener su atención en el camino.
Tren motriz
Cascadia supera las expectativas. Ahora con motor Detroit DD13 de 13
litros, con estándar de emisiones Euro 5, por encima de lo exigido por la
norma de emisiones colombiana. El desempeño del camión se
potencializa gracias a que el motor logra un nivel de torque alto desde las
800 rpm y lo sostiene hasta las 1.500 rpm.
El motor se complementa con la caja de cambios Detroit DT12
automatizada, de 12 velocidades, la cual está diseñada para reducir el
consumo de combustible incluso con conductores con poca experiencia en
la operación, simplificar la labor del conductor y minimizar el riesgo de
daños por mala operación involuntaria.
Máxima productividad al conductor
Con su cabina en aluminio de suspensión neumática, su amplia visibilidad,
su tablero y controles ergonómicos al alcance de la mano, la silla de
conductor neumática con soporte lumbar, su aire acondicionado de fábrica
y un diseño interior moderno y confortable, el New Cascadia brinda todo lo
necesario para facilitar la maniobrabilidad, reducir el agotamiento y
aumentar la productividad y satisfacción del operador.
Máximo desempeño del camión
El New Cascadia es un tracto camión concebido para optimizar al máximo
posible la rentabilidad de operaciones de transporte de carga en carretera
dentro de los límites de peso bruto vehicular establecidos en Colombia.
Gracias a su bastidor liviano de alta resistencia, la cabina fabricada en
aluminio, un motor de 13 litros, consigue, en la versión automatizada, un
peso por debajo de las 8 toneladas. Esto permite ampliar la capacidad de
carga del camión, lo que maximiza la eficiencia y productividad en la
operación en cada viaje que realiza. Su aerodinámica mejorada y su tren
motriz diseñado y fabricado totalmente por Detroit (versión automatizada)
logran un muy bajo costo de operación, por esto es el camión líder del
segmento clase 8 en el mercado en Estados Unidos, Canadá y México.
114 SD – GRANDE EN PRODUCTIVIDAD
La 114 SD de Freightliner fue diseñada para soportar el trabajo severo.
Cuenta con una cabina liviana, resistente a la corrosión y extremadamente
fuerte (aluminio con refuerzos en acero). Asimismo, cuenta con soportes
del capó de servicio pesado, ideal para trabajo fuera de carretera.
Tren motriz robusto y confiable
El camión 114 SD cuenta con un motor Detroit DD13, de 445HP (1625
LB_pie) con estándar de emisiones Euro 5, por encima de lo exigido por la
norma de emisiones colombiana.
El motor se complementa con una caja de cambios Eaton RTLO 16918,
muy conocida y valorada por el transportador colombiano, así como los
muy confiables y resistentes eje Meritor, adelante con 14.700 libras de
capacidad y el tándem trasero de 46.000 Lb.
Gran versatilidad para atender muchas aplicaciones
LA 114 SD es versátil pues puede ser utilizada para varias aplicaciones,
como por ejemplo, grúa, volco, mixer, servicios especiales y por supuesto
tractrocamión.
En cuanto a seguridad cuenta con una amplia visibilidad con un parabrisas
de 2.500. pulgadas cuadradas, un amplio y seguro acceso a la cabina,
sistemas ABS y ATC (Control de Tracción) y un ángulo de giro de la
dirección, lo que se traduce en maniobrabilidad.
“El 98% del segmento de tractocamiomes en Colombia es de marcas
americanas. Sin embargo, el mercado carece de productos americanos
con lo último en innovación tecnológica enfocada a la rentabilidad y
eficiencia en la operación. Por ello la incorporación de estas dos nuevas
referencias es una apuesta a un mercado que busca eficiencia y
optimización en los costos de la operación, en aras de aprovechar la
reactivación en el segmento de tracto camiones que este año estamos
observando en la industria del transporte de carga”. Así lo afirmó Marcos
Araujo, Director de camiones de Daimler Colombia.
