El mercado automotriz chino sigue revolucionando la industria con modelos cada vez más atractivos, tecnológicos y económicos. Uno de los grandes protagonistas del último año ha sido el Mona M03, el primer modelo de la nueva marca Mona de Xpeng, que ha logrado cifras de ventas impresionantes.
En apenas cuatro meses, el Mona M03 vendió 50,000 unidades, y en los primeros 15 días de 2025, alcanzó las 60,000 unidades. Estas cifras lo han convertido en uno de los modelos más exitosos en el mercado de autos eléctricos de bajo costo. Pero, ¿qué hace tan especial a este auto? Sigue leyendo, porque este sedán chino no solo es barato, sino que además compite directamente con el Tesla Model 3.
Mona M03: Un diseño atractivo y práctico
El Mona M03 es un auto que entra en el segmento D, con un diseño moderno y dimensiones bastante generosas. Mide 4.78 metros de largo, 1.90 metros de ancho y 1.44 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.81 metros.
Estos números lo posicionan como un rival directo del Tesla Model 3, pero con una gran ventaja: cuenta con un maletero más amplio y accesible gracias a su diseño de portón trasero. Esto lo hace más práctico para quienes buscan una berlina eficiente, pero con mejor acceso al área de carga.
Además, a nivel estético, el M03 adopta un diseño aerodinámico y futurista, con líneas limpias y un frontal minimalista, lo que le da un aspecto sofisticado y tecnológico.
Un precio imbatible: La gran fortaleza del Mona M03
El aspecto más sorprendente del Mona M03 es su precio. Con un costo inicial de 119,800 yuanes (15,274 euros al cambio), cuesta menos de la mitad de un Tesla Model 3.
Con este precio, el Mona M03 se convierte en el sedán eléctrico más accesible de Xpeng y en una opción altamente competitiva en el segmento de autos eléctricos de bajo costo.
Algunas de sus ventajas clave incluyen:
- Precio accesible desde 15,274 euros.
- Gran autonomía de hasta 620 km (según el ciclo CLTC).
- Diseño espacioso y maletero con portón trasero para mayor practicidad.
- Tecnología avanzada derivada de Xpeng.
Tres versiones con distintas autonomías y potencias
Xpeng ha diseñado el Mona M03 con tres variantes que buscan cubrir distintas necesidades de los consumidores:
- Mona M03 515
- Motor: 140 kW (190 HP).
- Batería: 51.8 kWh.
- Autonomía: 515 km (CLTC).
- Mona M03 620
- Motor: 160 kW (218 HP).
- Batería: 62.2 kWh.
- Autonomía: 620 km (CLTC).
- Mona M03 580 Max (próximo lanzamiento)
- Motor: 160 kW (218 HP).
- Batería: Aún no confirmada.
- Autonomía estimada: 580 km (CLTC).
Esto permite que los compradores elijan entre más potencia o mayor autonomía, dependiendo de sus necesidades.
Xpeng rompe récords con el Mona M03
El éxito del Mona M03 ha sido arrollador. En su primer año, Xpeng ha logrado vender 50,000 unidades en apenas cuatro meses. Sin embargo, lo más impresionante es que, en los primeros 15 días de 2025, ya se entregaron 10,000 autos adicionales, alcanzando las 60,000 unidades vendidas en total.
Para Xpeng, este modelo representa un hito, ya que en 2024 vendió 190,000 autos en total, y el M03 representó más del 40% de sus ventas en diciembre.
¿Podría el Mona M03 llegar a Europa?
Aunque por ahora el Mona M03 está disponible en China, Xpeng ha manifestado su interés en expandir la marca Mona a otros mercados. Europa es una de las regiones donde un modelo de estas características podría tener un gran éxito, sobre todo por su relación calidad-precio y su autonomía competitiva.
Si llegara a Europa, competiría con modelos como el Tesla Model 3, el BYD Seal y el Volkswagen ID.7, pero con un precio mucho más bajo, lo que podría cambiar las reglas del juego en el sector de autos eléctricos.
Conclusión
El Mona M03 es un auto que ha irrumpido con fuerza en el mercado chino, combinando diseño atractivo, tecnología avanzada y un precio accesible. Su éxito en ventas demuestra que los consumidores buscan autos eléctricos asequibles pero con buenas prestaciones.
Si Xpeng decide llevar este modelo a Europa o América Latina, podríamos estar ante un auténtico disruptor en el segmento de los autos eléctricos asequibles.
