Mitsubishi, una marca que ansía un rejuvenecimiento en su línea de productos, ya está dando pasos para darle a su público lo que está esperando. Los teasers de su nuevo crossover Mitsubishi Compact SUV han dejado a los aficionados al motor con ganas de más, y la espera terminará pronto. El 10 de agosto se revelará por completo este vehículo que busca captar la atención no solo por su diseño, sino también por sus características distintivas. Y no, no es simplemente otro Renault con un nombre diferente; es un genuino producto Mitsubishi.
Este Mitsubishi Compact SUV, que hizo su primera aparición en forma de teaser a finales de mayo, vuelve a la carga para mantener la expectación hasta su debut oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Indonesia de 2023. Mitsubishi ha puesto gran esfuerzo en este modelo, y las expectativas son altas.
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Se espera que este vehículo sea una versión adaptada del XFC Concept 2022. Según Mitsubishi, el modelo aún no nombrado tiene como objetivo sobresalir en un segmento ya saturado ofreciendo habilidades todo terreno. Con una generosa distancia al suelo de 222 milímetros (8,7 pulgadas), supera a vehículos como el Ford Bronco común (8,3 pulgadas). Sin embargo, el SUV Raptor del Blue Oval va un paso más allá con hasta 333 mm (13,1 pulgadas).
Además de su notable altura, este nuevo crossover de Mitsubishi se beneficiará de un modo de conducción Mud para aquellos propietarios con un espíritu aventurero. También incluirá modos Wet y Gravel, así como una configuración Normal. Destacamos la incorporación del Active Yaw Control (Control Activo de Guiñada), un sistema que distribuye el par entre las ruedas delanteras en función de las condiciones de conducción. AYC, que tiene sus raíces en los días del Lancer Evolution, también afectará al control de tracción y la dirección, mejorando así el comportamiento del vehículo en diferentes tipos de carreteras.
El interior del vehículo también promete emociones fuertes. Mitsubishi se complace en anunciar que el crossover incluirá un sistema de sonido dedicado de Yamaha. Este sistema ajustará automáticamente el volumen en función de la velocidad del vehículo, y también cambiará la configuración de los graves, tonos medios y agudos cuando el vehículo se enfrenta a carreteras más accidentadas.
Hemos tenido un breve vistazo al interior del vehículo a través de un teaser, que muestra un diseño de cabina de doble pantalla similar a la del XFC Concept. Los controles separados montados en la consola central para algunas funciones sugieren que Mitsubishi ha decidido no integrar todas las funciones en la pantalla táctil.
Este modelo está dirigido principalmente a los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, aunque no se descarta su venta en otros mercados. Mitsubishi ha declarado que la decisión dependerá de la acogida del modelo en la región de la ASEAN.
