La industria automotriz sigue en constante evolución, y los cambios en las estrategias de nomenclatura de los fabricantes son un reflejo de las tendencias del mercado. Mercedes-Benz ha decidido eliminar la denominación “EQ” para sus modelos eléctricos, una movida que sigue los pasos de Audi y su ajuste en la estrategia con “e-tron”. Pero, ¿qué significa realmente este cambio? ¿Es una señal de problemas en la adopción de los autos eléctricos o simplemente una estrategia para simplificar la oferta?
Adiós a los modelos EQ: ¿Por qué Mercedes-Benz cambia de estrategia?
Desde hace años, “EQ” se ha convertido en sinónimo de la gama eléctrica de Mercedes-Benz, marcando una división clara entre sus autos de combustión interna y sus vehículos impulsados por baterías. Sin embargo, esta diferenciación parece haber causado más confusión que beneficios.
Mercedes-Benz ha confirmado que no habrá nuevos modelos bajo la denominación EQ. En su lugar, la marca adoptará una estrategia más integrada, en la que los autos eléctricos formarán parte de las gamas tradicionales y se distinguirán con la designación “Tecnología EQ”. Esto significa que en el futuro, en lugar de un “EQA” o “EQB”, veremos nombres como “GLA con Tecnología EQ” o “CLA con Tecnología EQ”.
¿Qué llevó a Mercedes a tomar esta decisión?
Varios factores han influido en este cambio de rumbo:
- Dificultad para diferenciar los modelos: Los clientes no siempre comprendían la relación entre los modelos eléctricos y sus contrapartes de combustión interna.
- Bajas ventas en la gama EQ: Modelos como el EQE y EQS han tenido menor demanda de la esperada, lo que ha llevado a la marca a reconsiderar su estrategia.
- Estrategia de otras marcas: Audi y Renault han optado por un enfoque similar, con “e-tron” y “E-TECH”, respectivamente, en lugar de líneas eléctricas separadas.
- Incertidumbre en el mercado: La adopción del auto eléctrico no ha sido tan rápida como se esperaba, lo que ha generado dudas sobre la viabilidad de una transición total en el corto plazo.
¿Cómo afectará esto a la oferta de Mercedes?
Mercedes-Benz planea lanzar 36 modelos hasta 2027, de los cuales:
- 19 serán híbridos o de combustión interna
- 17 serán 100% eléctricos
Esto indica que la marca mantendrá su apuesta por los motores térmicos, al menos mientras la demanda de eléctricos no despegue completamente.
Además, el presidente de Mercedes, Ola Källenius, enfatizó que la empresa sigue comprometida con la electrificación, pero que debe adaptarse a la realidad del mercado. La decisión también responde a regulaciones inciertas en mercados clave como EE.UU. y la Unión Europea, donde las restricciones a los motores de combustión siguen evolucionando.
¿Qué pasará con la actual gama EQ?
Los modelos actuales bajo la denominación EQ seguirán vendiéndose, pero es probable que con el tiempo desaparezcan o se integren en las gamas tradicionales. Esto significa que un futuro EQS podría llamarse “Clase S con Tecnología EQ”, manteniendo la identidad del modelo, pero dejando atrás la confusión generada por la nomenclatura EQ.
¿Significa esto un retroceso en la electrificación?
No necesariamente. Más bien, se trata de un ajuste estratégico para hacer que los autos eléctricos sean más accesibles y comprensibles para los clientes. La industria sigue comprometida con la electrificación, pero los fabricantes reconocen que el mercado no está listo para una transición total en el corto plazo.
Por ahora, Mercedes-Benz continuará ofreciendo modelos híbridos, eléctricos y de combustión interna, brindando flexibilidad a los consumidores en un momento en que el futuro de la movilidad aún no está completamente definido.
