El Mazda EZ-6, el esperado sedán con versiones eléctricas y de autonomía extendida, será lanzado oficialmente en China el próximo 25 de octubre de 2024, antes de su expansión global a finales de este mismo año. Desarrollado en colaboración con Changan, este modelo está disponible tanto como un BEV (Vehículo Eléctrico de Batería) como un EREV (Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida), ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y practicidad para trayectos largos sin la ansiedad por la autonomía.
Un diseño que captura miradas
El Mazda EZ-6 es una declaración de estilo, especialmente con su diseño exterior que combina elementos de deportividad y elegancia. A primera vista, la parrilla frontal con el emblema iluminado de Mazda y las llamativas luces “Wings of Light” destacan por su modernidad. Esta configuración de luces no solo tiene un propósito estético, sino que también ofrece una visibilidad superior.
Además, su perfil lateral es dinámico, con líneas cuidadosamente esculpidas que resaltan su carácter deportivo. Un detalle funcional es el alerón tipo ducktail, que se activa a velocidades superiores a los 90 km/h, mejorando la aerodinámica del vehículo. En la parte trasera, los faros siguen el lenguaje de diseño distintivo de Mazda, aportando visibilidad adicional a través de una luz de freno continua.
Con dimensiones de 4921 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1485 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2895 mm, el Mazda EZ-6 se posiciona como uno de los sedanes más espaciosos de su segmento, superando a competidores como los modelos de Deepal. Este tamaño no solo le da una presencia imponente en carretera, sino que también asegura un interior amplio y cómodo, ideal para viajes largos.
Tecnología y confort en el interior
Al entrar en el Mazda EZ-6 EREV, el confort y la tecnología se hacen evidentes de inmediato. Sus asientos delanteros, conocidos como asientos de gravedad cero, proporcionan un soporte óptimo para el cuerpo, lo que los convierte en compañeros perfectos para largas travesías. Además, estos asientos se pueden reclinar casi por completo, ofreciendo la posibilidad de descansar cómodamente. Sin embargo, el acabado bicolor en cuero negro y marrón de las versiones más equipadas podría no ser del gusto de todos los compradores, especialmente de los más jóvenes, aunque se ha confirmado que el modelo internacional ofrecerá un tapizado completamente negro.
Un punto destacable es la incorporación de un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 14.6 pulgadas, además de un impresionante display AR de 50 pulgadas que proyecta información directamente en el parabrisas. Esto incluye desde la velocidad hasta las indicaciones de navegación, permitiendo mantener la vista en la carretera. La tecnología no termina ahí, ya que el sistema está impulsado por el chipset Snapdragon 8155, lo que garantiza una respuesta rápida y fluida en todo momento.
Para los amantes de la música, el sistema de audio Sony de 14 altavoces ofrece una experiencia de sonido envolvente y nítida, mientras que el sistema de iluminación ambiental de 64 colores añade un toque personalizable al ambiente del auto. Otras características, como las cortinas electrónicas, son opcionales.
En el volante: Un placer de conducción
Mazda siempre ha sido reconocida por su enfoque en la dinámica de conducción, y el EZ-6 EREV no es la excepción. Su centro de gravedad bajo contribuye a una estabilidad impresionante, especialmente en curvas cerradas. La dirección precisa y sensible ofrece una experiencia de conducción que seguramente encantará a los fanáticos de Mazda.
El motor eléctrico trasero de 160 kW proporciona una aceleración fluida y prácticamente silenciosa, con un par instantáneo que hace que los arranques y adelantamientos sean ágiles y emocionantes. La configuración de tracción trasera asegura un manejo equilibrado, ideal para quienes disfrutan de una conducción deportiva pero también segura. El alerón ajustable que se activa a más de 90 km/h refuerza la estabilidad a altas velocidades, mejorando la aerodinámica general del vehículo.
En cuanto a la autonomía, el EZ-6 EREV ofrece entre 130 y 200 km de rango en modo completamente eléctrico, suficiente para cubrir la mayoría de los trayectos diarios sin necesidad de recargar. En mi prueba, conduje la versión de 200 km, y no tuve que buscar un cargador en todo el día, incluso en un entorno urbano agitado. Además, el sistema de frenos regenerativos captura energía de manera eficiente sin ser intrusivo, alimentando la batería mientras se reduce la velocidad.
Cuando el nivel de la batería es bajo, el motor de gasolina de 1.5 litros entra en acción como un generador, extendiendo la autonomía total del vehículo hasta unos impresionantes 1300 km. Esta combinación de un motor eléctrico con un extensor de rango lo convierte en una opción ideal para quienes planean realizar viajes largos sin preocuparse por la infraestructura de carga.
Una carga sin complicaciones del Mazda EZ-6
Una de las ventajas del Mazda EZ-6 EREV es lo fácil que resulta cargarlo. Con un cargador rápido, puedes llevar la batería del 30% al 80% en apenas 20 minutos, lo que hace que las paradas sean cortas y efectivas. Esto es ideal para quienes buscan maximizar el tiempo de conducción y reducir el tiempo de espera en estaciones de carga.
Conclusión
El Mazda EZ-6 es un vehículo que combina lo mejor de dos mundos: la emoción de un coche eléctrico con la seguridad de contar con un motor de combustión como respaldo. Este sedán ofrece una experiencia de conducción atractiva, respaldada por un interior tecnológico y cómodo. Además, con una autonomía de hasta 1300 km en su versión EREV, se convierte en una opción ideal tanto para conductores urbanos como para aquellos que suelen recorrer largas distancias.
El lanzamiento en China está programado para el 25 de octubre, pero no será la única región en recibir este innovador modelo. Pronto estará disponible a nivel global, y sin duda será un competidor digno en el mercado de vehículos eléctricos.
Si te interesa conocer más sobre el Mazda EZ-6 y otras novedades del mundo automotriz, sigue nuestra serie “Sunday China Drive” y no te pierdas las próximas evaluaciones de autos directamente desde China.
