Este artículo revela la fascinante historia de Li Shufu, el fundador de Geely, y su audaz adquisición de Volvo, una historia que redefine el ingenio y la tenacidad en el mundo de los negocios.
Un Empresario Nato: La Asombrosa Trayectoria de Li Shufu
Li Shufu, el visionario detrás de Geely, comenzó su viaje en condiciones modestas. Originario de un entorno agrícola en Zhejiang, una provincia vecina de Shanghai, Li se embarcó en un camino que cambiaría para siempre la industria automotriz. Su historia es comparable a la de Henry Ford, ambos provenientes de orígenes humildes y ambos capaces de construir fabricantes de automóviles globales desde cero.
Los Primeros Pasos de Geely
El comienzo de Geely fue inusual. Fundada hace 37 años, en 1986, Geely originalmente era un fabricante de refrigeradores. Pero fue en los años 90 cuando Li Shufu incursionó en la construcción de scooters, y en 1997, dio el gran salto hacia la producción de automóviles bajo la filial Geely Auto. A pesar de las críticas por su falta de experiencia, Li se mantuvo firme, confiado en que construir un automóvil no era tan complicado como parecía.
Geely: De Furgonetas a Fabricante de Automóviles
En 1999, Geely recibió la aprobación del gobierno para fabricar automóviles, y en 2002, el primer automóvil Geely salió de la línea de producción. Fue un hito significativo, marcando el comienzo de una nueva era para la empresa.
El Desafío de Adquirir Volvo
La adquisición de Volvo por parte de Geely es una historia de determinación y visión. En 2007, Geely expresó su deseo de comprar Volvo a Ford, pero fue ignorado. Sin embargo, Li Shufu no se rindió. A través de una agencia de relaciones públicas, intentó llamar la atención de Ford, y aunque en un principio no fue tomado en serio, su persistencia finalmente dio frutos.
La Transformación de Volvo Bajo Geely
La compra de Volvo por 1.500 millones de dólares en 2010 fue un momento crucial. Li Shufu respetaba la marca Volvo y siempre insistió en que “Geely y Volvo son como hermanos, no como padre e hijo”. Esta filosofía ha guiado la dirección de Volvo bajo la administración de Geely.
Más allá de Volvo: El Expansivo Imperio de Geely
Geely Group no se limita a Volvo y Geely Auto. Incluye una variedad de marcas y proyectos, como Lynk&Co, Zeekr, Livan, Radar, Lotus, Polestar, Smart, y LEVC. Además, Geely ha hecho incursiones significativas en el espacio con Geespace, planeando tener 72 satélites en órbita para 2025.
Innovación y Expansión Global
Geely no solo se destaca en China, sino también a nivel mundial. Ha vendido vehículos eléctricos en Estados Unidos y posee casi un 10% de participación en Mercedes-Benz. Además, Geely está colaborando con Nio para desarrollar una red de estaciones de intercambio de baterías.
Conclusiones: Li Shufu, un Visionario en la Industria Automotriz
La historia de Li Shufu es una de audacia, innovación y visión. Desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un gigante en la industria automotriz, su trayectoria es un testimonio de la perseverancia y la habilidad para adaptarse y superar desafíos. Bajo su liderazgo, Geely ha crecido y se ha diversificado, convirtiéndose en un jugador clave en el escenario automotriz mundial.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuándo fue fundada Geely y en qué inició su negocio? Geely fue fundada en 1986 como fabricante de refrigeradores, evolucionando luego a la producción de scooters y, finalmente, automóviles.
- ¿Cómo logró Li Shufu adquirir Volvo? A través de persistencia y estrategia, formando un equipo sólido y aprovechando la crisis financiera de 2008, Li Shufu adquirió Volvo en 2010.
- ¿Qué marcas y proyectos forman parte de Geely Group? Geely Group incluye marcas como Lynk&Co, Zeekr, Livan, entre otras, y proyectos como Geespace.
- ¿Qué filosofía guió la administración de Volvo bajo Geely? Li Shufu enfatizó que “Geely y Volvo son como hermanos”, manteniendo la independencia y la identidad de cada marca.
- ¿Qué otros logros destacan en la trayectoria de Geely bajo Li Shufu? La expansión global, la participación en Mercedes-Benz, y la colaboración con Nio para desarrollar una red de estaciones de intercambio de baterías.
