Desde hace más de un año, Toyota ha estado inmerso en el desarrollo de una revolucionaria transmisión automática orientada a los autos deportivos. Este avance tecnológico, que vio la luz inicialmente en un GR Yaris de dos pedales, se presentó por primera vez en el deslumbrante Toyota Gazoo Rally Racing Challenge llevado a cabo en Japón durante el 2022. A raíz de esta presentación, Toyota expresó su intención de acelerar el desarrollo de esta innovadora tecnología de la Transmisión Automática Directa DAT.
DAT: Cambiando las reglas del juego
Bautizada oficialmente como “Transmisión automática directa” o simplemente DAT por sus siglas en inglés, esta transmisión promete “cambiar las reglas del juego para las automáticas”, según palabras del presidente de Toyota durante una entrevista con la revista Toyota Times. A pesar de la alta expectativa que se ha creado alrededor de esta nueva transmisión, aún hay obstáculos por superar antes de que el público pueda disfrutar de ella.
Una experiencia automotriz mejorada
El DAT no solo promete mejorar el rendimiento de los autos, sino también la experiencia del conductor. Akio Toyoda, quien lidera la compañía, comentó con entusiasmo sobre el potencial del DAT: “Tengo muchas ganas de que esto suceda y que mucha gente conduzca estos autos. Aquellos que solo conducen en modo automático podrían disfrutar de los deportes automotrices, experimentando los distintos sonidos y sensaciones de los cambios de marcha”. Además, añadió con humor que DAT también podría interpretarse como “¡Eso es Akio Toyoda!”.
Un vistazo al funcionamiento de DAT
Akio Toyoda ha señalado la eficiencia del DAT, mencionando que, al conducir el auto de carreras GR Yaris equipado con transmisión manual, se pierde tiempo precioso con cada cambio de marcha. Sin embargo, con la versión equipada con DAT, este problema desaparece, permitiendo al conductor centrarse únicamente en acelerar, frenar y girar, maximizando así la eficiencia y el rendimiento.
El futuro de DAT en la gama Toyota
Si bien es aún temprano para afirmar con certeza, se desconoce si Toyota planea incorporar el DAT en otros modelos bajo la insignia GR. Actualmente, el GR 86 tiene disponible una transmisión automática de seis velocidades como opción, mientras que el GR Corolla es exclusivo con pedal de embrague. Por otro lado, el GR Supra puede ser adquirido con una transmisión de ocho velocidades, diseñada por ZF pero adaptada específicamente para el coupé basado en el BMW Z4.
Conclusión
El mundo automotriz está en constante evolución, y la aparición de tecnologías como la Transmisión automática directa de Toyota demuestra que aún hay mucho terreno por explorar. Esta transmisión promete no solo optimizar el rendimiento de los vehículos, sino también mejorar significativamente la experiencia de conducción. Solo el tiempo dirá si el DAT logra posicionarse como un estándar en la industria o si será solo una innovación pasajera.
