HYUNDAI MOTOR Y KIA COLABORAN PARA EL DESARROLLO DE UN SISTEMA DE ELECTRÓLISIS DE AGUA ALCALINA

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Francisco Rosadoro
Francisco Rosadoro - Director de Autos Rodando
7 min de lectura

● Hyundai Motor, Kia y Next Hydrogen firman un memorando de entendimiento para desarrollar un sistema avanzado de electrólisis de agua alcalina que ayude a producir hidrógeno verde de forma económica
● Las empresas tienen como objetivo desarrollar una pila más eficiente para el sistema y explorar posibles aplicaciones tecnológicas y acuerdos comerciales en el futuro.

SEÚL / TORONTO, julio de 2021 – Hyundai Motor Company y Kia Corporation firmaron un
memorando de entendimiento con Next Hydrogen Corporation, una empresa canadiense
especializada en tecnología de electrólisis de agua y subsidiaria de Next Hydrogen Solutions Inc.,
reforzando sus esfuerzos para marcar el comienzo una sociedad global del hidrógeno mediante la
producción rentable de hidrógeno limpio.

Según el acuerdo, las empresas desarrollarán conjuntamente un sistema de electrólisis de agua
alcalina.

1 y su pila relacionada con el propósito de generar hidrógeno verde de manera económica
y explorar nuevas oportunidades comerciales y aplicaciones tecnológicas.
Hoy en día es caro y requiere mucho tiempo producir hidrógeno limpio. Por esta razón, Hyundai
Motor, Kia y Next Hydrogen buscan mejorar la competitividad del precio del hidrógeno limpio

1 Sistema de electrólisis de agua alcalina: método de producción de hidrógeno que electroliza el agua utilizando un electrolito
alcalino como el hidróxido de potasio (KOH) o el hidróxido de sodio (NaOH).

teniendo en cuenta el clima regional y las características ambientales. Las empresas, que están
ampliando su base al examinar las fortalezas y debilidades de varias tecnologías de electrólisis de
agua, acordaron explorar la posibilidad de un sistema de electrólisis de agua alcalina entre varias
tecnologías de electrólisis de agua esta vez.

Entre los diversos métodos de electrólisis de agua, el sistema de electrólisis de agua alcalina se
considera tecnológicamente uno de los medios más rigurosamente probados y comprobados con
un largo historial de investigación y desarrollo. Además, tiene la ventaja de poder producir hidrógeno
a gran escala y usar catalizadores relativamente económicos, lo que hace que los costos de las
instalaciones sean bajos.

El objetivo es hacer avanzar las tecnologías relacionadas con las pilas que están en el núcleo del
sistema de electrólisis de agua alcalina para reducir el costo de construir el sistema y mantener /
operar el sistema. El beneficio clave que se derivará del proyecto es que, al mejorar el rendimiento
de las tecnologías relacionadas con la chimenea en el proceso de electrólisis de agua alcalina, será
posible desarrollar una nueva chimenea que pueda funcionar con alta densidad de corriente.2 y
producir hidrógeno verde de forma económica.

La pila recientemente desarrollada utilizará la tecnología de componentes de Hyundai Motor y Kia
relacionada con electrodos, placas bipolares y colectores de corriente, combinada con la tecnología
de diseño de Next Hydrogen. Hyundai Motor y Kia también supervisarán el rendimiento de prueba
del nuevo paquete. Está prevista una prueba piloto para el próximo año, y las empresas también
explorarán posibles aplicaciones tecnológicas y acuerdos comerciales.

“Nos complace asociarnos con Next Hydrogen, que se especializa en tecnología de electrólisis de
agua de última generación. Esta asociación es otro paso adelante para nuestro negocio de
hidrógeno y será nuestro primer paso en el mercado de electrólisis de agua alcalina”, dijo Jae-Hyuk
Oh, vicepresidente y director del Grupo de Desarrollo Comercial de Energía de Hyundai Motor
Group. “Creemos que nuestra tecnología será una combinación excelente para la tecnología de

2 Alta densidad de corriente: cuanta más electricidad disponible, más hidrógeno produce el sistema de electrólisis de agua alcalina.
Por lo tanto, un sistema de electrólisis de agua alcalina equipado con una pila capaz de transportar una alta densidad de corriente
puede lograr una mayor eficiencia económica al producir más hidrógeno mientras ocupa la misma área.

Next Hydrogen, y esta sinergia ayudará a lograr nuestro objetivo de proporcionar a nuestros clientes
hidrógeno verde rentable “.

“La innovadora tecnología de diseño de pilas de electrólisis de agua de Next Hydrogen es una
solución ideal para permitir la producción económica de hidrógeno verde”, dijo Raveel Afzaal,
presidente y director ejecutivo de Next Hydrogen. “Estamos muy agradecidos por la oportunidad de
trabajar con Hyundai Motor y Kia, dado su liderazgo en la industria como campeones de esta
tecnología. Se espera que esta asociación acelere los esfuerzos para abordar las increíbles
oportunidades emergentes en el transporte sostenible a nivel mundial “.

Entre las variedades de hidrógeno producidas por diferentes métodos, el convenientemente llamado
hidrógeno “verde” es una de las variedades más limpias, que genera cero emisiones de carbono,
ya que se produce mediante electrólisis de agua alimentada por energías renovables como la eólica
marina. Aclamado como el “combustible del futuro” por su respeto al medio ambiente, el hidrógeno
verde tiene el potencial de revolucionar los sectores industrial y del transporte del mundo.

Aparte del hidrógeno verde, el denominado hidrógeno “gris” se fabrica con combustibles fósiles y
emite CO2 al aire a medida que arden, mientras que el denominado hidrógeno “azul” se produce
de la misma manera, pero sus tecnologías de captura de carbono evitan El CO2 se libera al aire y,
en su lugar, almacena dióxido de carbono a gran profundidad.

Debido a los altos costos de producción, muchas compañías de hidrógeno en todo el mundo están
investigando formas de avanzar en sus tecnologías de electrólisis de agua para producir hidrógeno
verde de manera más económica. Este objetivo común ha unido a Hyundai Motor Group y Next
Hydrogen para desarrollar la tecnología como una solución más rentable.

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Por Francisco Rosadoro Director de Autos Rodando
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Comunicador Social, especializado en el sector automotor con más de 12 años de experiencia en dicho sector, con cientos de pruebas realizadas a vehículos.
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