La industria de los vehículos eléctricos (EV) en China está en constante evolución, y Honda no quiere quedarse atrás. Recientemente, la joint venture Dongfeng-Honda anunció el próximo lanzamiento del Honda S7, un SUV eléctrico mediano que promete una autonomía impresionante y tecnología avanzada de conducción asistida. Sin embargo, un detalle ha llamado la atención: la desaparición del nombre “Ye” en su branding oficial.
¿.
Honda S7: ¿Qué ha cambiado respecto a la serie Ye?
En abril del año pasado, Honda presentó su estrategia de electrificación en China bajo la serie Ye, anunciando seis modelos para 2027. Entre ellos destacaban el Ye S7, Ye P7 y Ye GT Concept.
Sin embargo, en las últimas comunicaciones oficiales, el nombre “Ye” ha desaparecido de los modelos S7 y P7, que ahora se presentan simplemente como Honda S7 y Honda P7. A pesar de esto, el logotipo de Ye aún aparece en los materiales promocionales, lo que sugiere que podría seguir teniendo relevancia en la identidad del producto.
¿Por qué este cambio? Podría ser una estrategia para hacer que los modelos sean más atractivos para un público más amplio, evitando la confusión que un nuevo sub-branding podría generar.
Diseño y Dimensiones del Honda S7
El Honda S7 se posiciona como un SUV mediano de cinco plazas, construido sobre la plataforma “W. Sus medidas son:
- Largo: 4,750 mm
- Ancho: 1,930 mm
- Alto: 1,625 mm
- Distancia entre ejes: 2,930 mm
- Peso en vacío: 2,305 kg
Este tamaño lo sitúa directamente en competencia con modelos como el Tesla Model Y y el Xpeng G6, que dominan el mercado de SUVs eléctricos premium en China.
Motorización y Autonomía: ¿Qué tan potente es el Honda S7?
El Honda S7 vendrá en dos versiones de motorización:
- Tracción trasera (RWD):
- Un solo motor de 200 kW (268 hp) en el eje trasero.
- Tracción total (AWD):
- Dos motores: 150 kW (201 hp) en el eje delantero y 200 kW (268 hp) en el trasero.
- Potencia total combinada: 350 kW (469 hp).
- Velocidad máxima: 180 km/h.
La energía proviene de una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 89.8 kWh, suministrada por CATL, que ofrece hasta 620 km de autonomía bajo el ciclo CLTC.
Esto coloca al Honda S7 en una excelente posición frente a sus competidores, ya que supera en autonomía a modelos como el Tesla Model Y Long Range (hasta 606 km CLTC).
Tecnología: Honda S7 contará con Huawei ADS
Una de las grandes sorpresas es la adopción del sistema de asistencia a la conducción de Huawei (Qiankun ADS) en el Honda S7.
Esta decisión llega después de que inversionistas japoneses expresaran su descontento con el desempeño de Honda Sensing 360+, lo que llevó a la marca a buscar una solución más competitiva.
Huawei ha demostrado ser líder en conducción asistida en China, colaborando con marcas como Dongfeng, Changan, GAC, BAIC, Seres, Chery y JAC. Su sistema incluso supera a opciones como Xpeng XNGP en muchos escenarios, por lo que se espera que el Honda S7 tenga una de las mejores asistencias a la conducción del segmento.
Además, Honda ofrecerá la posibilidad de elegir entre su propio sistema Honda Sensing 360+ o el Huawei Qiankun ADS, dando mayor flexibilidad a los clientes chinos.
Interior y Tecnología: Pantallas y Digitalización
El Honda S7 no se queda atrás en tecnología de cabina. Siguiendo la tendencia de los EV chinos, cuenta con una configuración de múltiples pantallas, incluyendo:
- Retrovisores digitales, eliminando los espejos convencionales.
- Pantalla de infoentretenimiento dual:
- Pantalla superior de 12.8”.
- Pantalla inferior de 10”.
- Instrumentación digital para el conductor (tamaño aún por confirmar).
El enfoque en pantallas y digitalización sigue la tendencia de los EV premium en China, como el Nio ES6 o el Xpeng G6, que han convertido el diseño minimalista y tecnológico en un estándar de la industria.
Precio y Competencia: ¿Dónde se posiciona el Honda S7?
El precio del Honda S7 aún no se ha confirmado, pero se espera que supere al Dongfeng Honda e:NS1, cuyo rango de precios oscila entre 175,000 y 218,000 yuanes (24,000 – 30,000 USD).
Por ello, se estima que el Honda S7 podría tener un precio de al menos 200,000 yuanes (27,600 USD), poniéndolo en competencia directa con:
- Tesla Model Y
- Xpeng G6
- Nio ES6
- Xiaomi SU7 (lanzamiento en junio de 2025)
Este precio lo coloca en el segmento de SUVs eléctricos premium, donde la competencia en China es feroz. Sin embargo, con autonomía competitiva, tracción AWD y tecnología Huawei, el Honda S7 podría convertirse en una opción atractiva para los consumidores chinos.
Conclusión: ¿Podrá el Honda S7 triunfar en China?
Honda ha sido una de las marcas más vendidas en China durante años, pero su caída del 26.7% en ventas en 2024indica que necesita un cambio.
El Honda S7 representa una estrategia agresiva para recuperar relevancia en el mercado EV chino, con:
- Gran autonomía (620 km CLTC).
- Potente sistema AWD (469 hp).
- Tecnología Huawei ADS de última generación.
- Interior altamente digitalizado.
Aún falta ver si Honda logra captar la atención de los consumidores chinos, pero con su enfoque en tecnología y autonomía, el Honda S7 tiene potencial para ser un competidor serio en la guerra de los EV en China.
