La nueva Ford Ranger ha llegado a Latinoamérica con un catálogo bastante completo, aunque la última generación ha dejado atrás la cabina simple y el motor a gasolina. En este artículo, analizaremos en profundidad las características de confort y seguridad que cada versión ofrece, y cómo diferenciarlas estéticamente.
XL
La versión base, la Ford Ranger XL, utiliza un motor 2.0 turbodiésel de 170 hp y 405 Nm de torque, que se combina a una caja manual de seis marchas. En el exterior, es fácilmente reconocible por los paracho de color negro, la ausencia de cromados y las llantas de chapa de 16 pulgadas.
En cuanto a seguridad, la Ranger XL incluye siete airbags, frenos ABS y controles de tracción y estabilidad. En términos de confort, cuenta con control de velocidad crucero y limitador de velocidad, volante multifunción, espejos y levantavidrios eléctricos, volante regulable en altura y profundidad, instrumental digital de 8’’ y un info entretenimiento con sistema Sync 4 y pantalla de 10’’.
XLS
El segundo nivel de la gama es el Ford Ranger XLS, que puede utilizar tanto el motor 2 litros de 170 hp como el nuevo V6 3.0 de 250 hp. Este último se combina a una caja automática de diez velocidades y suma el modo de tracción 4×4 Automático y el sistema de gestión de terrenos.
Estéticamente, esta versión ya tiene varios elementos pintados del color de la carrocería, pero otros detalles como el listón transversal de la parrilla son de un tono gris oscuro. Agrega faros delanteros LED, salida de aire en la segunda fila, faros antiniebla delanteros, rines de aleación de 17 pulgadas, cámara de reversa y sensores. Y la versión V6 incorpora además frenos a disco en las 4 ruedas traseras, el selector de cambios “E-shifter” y freno de mano eléctrico.
XLT
El Siguiente nivel de equipamiento es la versión Ford Ranger XLT, que puede asociarse solamente al motor de cuatro cilindros más potente 210 Caballos y caja automática de diez velocidades, con la posibilidad de elegir tracción 4×2 o 4×4.
Esta versión incorpora tapizados de cuero ecológico, asiento del conductor con regulación eléctrica, encendido automático de luces, sensor de lluvia, espejos plegables eléctricamente y algunos ADAS como mantenimiento de carril, luces automáticas, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, detector de fatiga y sensores de parqueo delanteros. Estéticamente, se distingue por la parrilla con listón cromado, misma terminación que recibe el parachoques trasero.
Limited
El nivel Limited de la nueva Ford Ranger tiene una dotación muy similar a la de la versión anterior. Este modelo dispone de llantas de 18 pulgadas, luces traseras con tecnología LED, protector de caja, barra San Antonio, climatizador bizona, iluminación ambiental, arranque sin llave, frenos a disco traseros, sistema de sensor de presión de neumáticos y freno de mano electrónico. En esta versión, el motor solo puede ser el 2.0 biturbo de 210 hp.
Limited Plus
El último nivel, el “Plus” de la versión más cara y equipada de la gama, no solo está en el motor V6, sino también en el panel de instrumentos digital de 12,4’’, la cámara de visión 360, el asistente de frenado en reversa, el sistema de asistente de dirección evasiva, el control de crucero adaptativo, el centrado de carril y el alerta de punto ciego y tráfico cruzado. Según Ford.
En Conclusión
La nueva Ford Ranger ofrece una gama de opciones muy completa y variada, desde la versión base XL hasta la lujosa Limited Plus. Los precios varían según las prestaciones, pero todos los modelos se destacan por sus potentes motores, las tecnologías de seguridad y confort, y sus robustas características exteriores.
