Ford, reconocido fabricante de vehículos, acaba de solicitar una patente revolucionaria para una batería de respaldo montada en el techo de sus automóviles eléctricos. ¿Podría esta ser la solución definitiva para los desafíos que plantea la conducción en terrenos donde la disponibilidad de cargadores es limitada? Echemos un vistazo más detallado.
Los vehículos eléctricos de Ford
Antes de sumergirnos en los detalles de esta intrigante patente, hagamos un breve repaso de los vehículos eléctricos de Ford. Este fabricante automotriz es conocido por modelos como el F-150 Lightning, el Mustang Mach-E y el E-Transit, todos ellos completamente eléctricos y altamente eficientes.
La revolución: Batería de respaldo montada en el techo
La solicitud de patente presentada recientemente prevé un enorme paquete de baterías de respaldo alojado dentro de una caja montada en el techo del vehículo. Este innovador sistema permitiría recargar la fuente principal de alto voltaje de un vehículo eléctrico (EV) cuando se conduce a través de un área donde no hay cargadores disponibles.
Visualmente, parece un portaequipajes convencional en la parte superior del vehículo. Sin embargo, un cable de carga sobresale de la parte posterior de la caja, dando pistas de su verdadera función: una batería de respaldo.
Cómo funciona
Según la patente, la batería de respaldo podría instalarse al prepararse para un viaje donde la disponibilidad del cargador es escasa y desinstalarse después de regresar a casa. El propietario, a su regreso, presumiblemente tendría un cargador EV instalado para recargar el paquete principal de alto voltaje.
El ensamblaje de la batería de respaldo incluye una pluralidad de módulos de batería y un puerto de conexión. Un cable se utiliza para acoplar eléctricamente el ensamblaje de la batería de respaldo al vehículo electrificado.
Características técnicas
La batería de respaldo montada en el techo tiene conductos de aire en ambos lados de la carcasa para mejorar el enfriamiento de las celdas. Además, podría equiparse con válvulas operadas de forma remota que se pueden cerrar para evitar que entre agua, frío extremo o arena.
En cuanto al interior de la caja de la batería, la patente menciona que incluiría una bandeja forrada con espuma de poliuretano. Este material ayudaría a controlar los niveles de energía térmica dentro de la caja y a mantener el interior relativamente fresco.
Además, la batería de respaldo podría cargarse de la misma manera que el vehículo eléctrico, a través de un cable disponible.
Ventajas y desafíos
El concepto de tener una batería de respaldo para vehículos eléctricos es ciertamente interesante. Ofrece una solución potencial a los problemas de conducción en áreas remotas
donde los cargadores eléctricos son escasos. Sin embargo, hay desafíos que considerar, y uno de los más prominentes es el peso. Es bien sabido que las baterías de iones de litio son bastante pesadas. Los vehículos pesados, a su vez, tienen una mayor tendencia a volcarse, especialmente a altas velocidades. Por tanto, parece que los conductores tendrían que elegir entre una conducción lenta y prolongada (con la batería de respaldo instalada) o una rápida y no tan lejana (sin el paquete de respaldo).
Comunicación inalámbrica
Para sumar a las innovaciones, la batería de respaldo montada en el techo estaría diseñada para incluir un módulo controlador que “puede comunicarse de forma inalámbrica con un módulo de comunicación del vehículo electrificado para controlar la recarga del paquete de baterías de tracción desde la batería de respaldo”. En términos prácticos, esto implica que la entrega de energía desde el paquete de respaldo a la batería principal sería perfecta, sin necesidad de intervención del conductor.
En resumen
La innovación y el futuro parecen ser sinónimos de Ford. Este fabricante automotriz ha dado un paso más en el camino hacia un futuro más verde, explorando soluciones para mejorar la eficiencia y la practicidad de sus vehículos eléctricos. Aunque todavía hay muchos retos por superar, la batería de respaldo montada en el techo podría ser una valiosa adición al arsenal de herramientas disponibles para los propietarios de vehículos elécticos.
