Fiat ha dado un giro inesperado en su estrategia para el 500, y no es para menos. La nueva generación del icónico citycar fue concebida como un vehículo 100% eléctrico, pero la demanda no alcanzó las expectativas de la marca. ¿La solución? Lanzar una versión híbrida mild-hybrid que verá la luz en noviembre bajo el nombre de Fiat 500 Torino.
Lo curioso es que este movimiento implica un desafío técnico importante: el nuevo 500 fue diseñado exclusivamente como un EV, por lo que Stellantis tuvo que adaptar la plataforma para incorporar un motor de combustión interna con apoyo eléctrico. Sin embargo, los ingenieros parecen haber superado el reto, y el modelo ya se encuentra en su fase final de desarrollo.
Un nombre con historia y un plan para salvar al Fiat 500
El nombre “Torino” no es casualidad. Fiat busca resaltar su origen italiano, ya que este nuevo modelo será fabricado en la planta de Mirafiori, en la misma línea de producción que el 500 eléctrico. Y a diferencia de lo ocurrido con el Alfa Romeo Junior –cuyo nombre original, Milano, tuvo que cambiarse por no fabricarse en Milán–, esta vez no habrá conflictos con el gobierno italiano.
¿Por qué este cambio de estrategia? La demanda del 500e no ha sido la esperada. La transición hacia lo eléctrico no está ocurriendo al ritmo que muchas marcas imaginaron, y Fiat lo ha sentido en carne propia. De hecho, la producción del 500 eléctrico tuvo que pausarse temporalmente. Con el 500 Torino, la marca busca ampliar su mercado y atraer a aquellos compradores que aún prefieren un motor de combustión con asistencia híbrida.
Un desarrollo a contrarreloj: la producción arrancará en noviembre
El proceso de fabricación del Fiat 500 Torino ya tiene una hoja de ruta definida:
- Abril: La planta de Mirafiori detendrá temporalmente su producción para adaptar las líneas de montaje.
- Mayo: Saldrán a la calle los primeros prototipos de prueba, dando inicio a la última fase de desarrollo antes de la producción en serie.
- Noviembre: Se espera que el Fiat 500 Torino llegue oficialmente a los concesionarios europeos.
A nivel de diseño, todo indica que este nuevo 500 híbrido mantendrá la estética del modelo 100% eléctrico. No se esperan cambios drásticos en su carrocería, aunque las diferencias estarán bajo el capó.
El motor: ¿qué tipo de híbrido tendrá el Fiat 500 Torino?
Por ahora, Fiat no ha revelado detalles técnicos específicos sobre el propulsor del 500 Torino. Sin embargo, considerando la plataforma y las soluciones híbridas actuales del grupo Stellantis, se espera que adopte un sistema mild-hybrid similar al que ya utilizan modelos como el Fiat Panda y el 500 híbrido de la generación anterior.
Este sistema combinaría un motor 1.0 FireFly de tres cilindros con un pequeño motor eléctrico de 12V o 48V, encargado de asistir al motor térmico en aceleraciones y reducir el consumo de combustible. Este tipo de hibridación es más sencilla y económica que los sistemas híbridos completos o enchufables, lo que permitirá ofrecer el 500 Torino a un precio más accesible que el modelo eléctrico.
Mirafiori: el corazón de la transformación de Fiat
La producción del Fiat 500 Torino es parte de una estrategia más amplia de Stellantis para fortalecer la industria automotriz italiana. Dentro del llamado Plan Italia, la empresa busca no solo aumentar la capacidad de fabricación, sino también mantener el empleo y capacitar a los trabajadores en nuevas tecnologías.
Jean-Philippe Imparato, director de Stellantis en Europa, ha sido claro al respecto:
“Todas las plantas en Italia seguirán operativas y, a partir de 2026, la capacidad de producción aumentará con la llegada de nuevos modelos.”
Esto significa que Mirafiori no solo será el hogar del 500 Torino, sino también de futuras variantes electrificadas e híbridas de otros modelos del grupo.
Conclusión: ¿será el 500 Torino la clave del éxito?
Fiat ha aprendido una dura lección con el 500 eléctrico: la transición hacia la movilidad eléctrica no es tan rápida como se esperaba, y los clientes aún buscan alternativas híbridas antes de dar el salto definitivo.
Con el Fiat 500 Torino, la marca no solo amplía su oferta, sino que reafirma su compromiso con el mercado europeo. Este modelo podría convertirse en la pieza clave para recuperar las ventas y acercarse al éxito que tuvo su antecesor.
Ahora solo queda esperar a noviembre para ver si el 500 Torino logra conquistar a los compradores que buscan una opción eficiente, híbrida y con el encanto clásico del Cinquecento.
