El Toyota GR Yaris es un vehículo que ya se ganó el respeto de los fanáticos de los autos deportivos por su rendimiento inspirado en los rallys. Pero parece que para algunos eso no es suficiente. ¿Qué sucede cuando un preparador japonés decide llevar el estilo agresivo del GR Yaris al siguiente nivel? Result Japan tiene la respuesta.

Un Kit de Carrocería que Desafía los Límites
Result Japan presentó recientemente un kit de carrocería extrema para el Toyota GR Yaris en el Tokyo Auto Salon. Y sí, lo que lograron es impresionante. Este kit no se anda con sutilezas, se trata de un ensanchamiento total de la carroceríaque transforma al ya feroz GR Yaris en una máquina con aspecto de superdeportivo.
Los guardabarros ultra anchos son la pieza central de esta modificación. Extienden el frente del vehículo en 90 mm (3.5 pulgadas) y la parte trasera en 130 mm (5.1 pulgadas). Pero no solo se trata de ensanchar por ensanchar. Las extensiones vienen con entradas de aire integradas que añaden un toque agresivo y funcional al diseño.
¿Imaginas ver este auto por tu retrovisor? Sería como si un superdeportivo estuviera a punto de devorarte.

Más Que Solo Guardabarros: Un Kit Completo
Además de los guardabarros, el kit incluye un splitter delantero, un capó ventilado y faldones laterales agresivos que complementan perfectamente las nuevas proporciones anchas del auto. Pero el verdadero espectáculo está en la parte trasera.
El parachoques trasero personalizado incorpora entradas adicionales para mejorar la refrigeración, así como un difusor con extensiones aerodinámicas. La configuración de escape tampoco se queda atrás: Result Japan instaló un sistema personalizado con cuatro tubos de escape con efecto quemado y dos tubos adicionales que sobresalen de los agujeros en el parachoques trasero. No está claro si estos tubos tienen una función práctica o son simplemente estéticos, pero lo que es seguro es que el sonido que producen es absolutamente brutal.
Inspiración en el Mundo del Automovilismo
El kit también ofrece la opción de agregar un alerón trasero estilo GT que se conecta a un medio alerón instalado en la parte superior del maletero. Este diseño recuerda a los vehículos preparados para carreras de time-attack, donde cada elemento aerodinámico cuenta.
¿Qué tan efectivo sería este kit en un Toyota GR Yaris con motor central como el prototipo de Toyota Gazoo Racing? Esa pregunta seguramente ya ronda la mente de muchos.
Disponibilidad y Precios del Kit de Carrocería de Result Japan
Aquí viene la parte interesante: Result Japan ya está aceptando pedidos para este kit de carrocería con las primeras entregas esperadas entre marzo y abril de 2025. Y aunque este tipo de personalización no es barata, tampoco es tan inaccesible como podrías pensar.
Parte del Kit | Precio en Yen | Precio en USD Aproximado |
---|---|---|
Kit básico | ¥594,000 | $3,800 |
Capó ventilado | ¥99,000 | $630 |
“Párpados” para los faros | ¥13,200 | $85 |
Alerón trasero estilo GT | ¥198,000 | $1,300 |
Cabe aclarar que este precio no incluye la instalación, la cual se recomienda que sea realizada por profesionales debido a la complejidad del trabajo.

Compatibilidad y Opciones Disponibles
Aunque el demo car mostrado en el Tokyo Auto Salon está basado en un GR Yaris pre-facelift del 2021, el kit fue diseñado principalmente para la versión renovada del modelo. Sin embargo, es compatible con cualquier versión siempre y cuando se use el parachoques delantero actualizado.
Para aquellos que buscan algo menos agresivo, Result Japan también ofrece una versión más discreta sin los guardabarros anchos, así como una opción alternativa para el alerón trasero.

¿Vale la Pena Este Kit de Carrocería?
Si eres amante del tuning extremo y quieres que tu Toyota GR Yaris se destaque por completo, este kit de Result Japan es una opción que definitivamente debes considerar. Ofrece un diseño que fusiona lo agresivo con lo funcional, además de que puedes personalizarlo con múltiples opciones adicionales.
¿Estás dispuesto a llevar tu GR Yaris al siguiente nivel o prefieres mantenerlo con su apariencia original?