¿Alguna vez te has preguntado qué podría justificar un precio de $300,000 para un vehículo deportivo como el Ford Mustang GTD? La respuesta no solo radica en la potencia y el diseño, sino en algo menos visible pero igualmente crucial: las capacidades aerodinámicas activas. En este artículo, exploramos las fascinantes características que llevan a este automóvil más allá de la velocidad y el lujo. ¡Continúa leyendo y descubre lo que lo convierte en una joya de la ingeniería moderna!
¿Por Qué Es Tan Caro el Mustang GTD?
Presentado en el reciente Salón del Automóvil de Detroit, el Ford Mustang GTD ha dejado a más de uno boquiabierto con su etiqueta de precio. Más allá de la estética y la potencia, la inversión adicional se ve reflejada en su tecnología aerodinámica, algo que, según Ford, garantiza un rendimiento excepcional tanto en pistas como en carreteras.
El As bajo la Manga: Sistema de Reducción de Resistencia (DRS)
La joya de la corona es el Sistema de Reducción de Resistencia o DRS por sus siglas en inglés. Este sistema, que muchos podrán reconocer de la Fórmula 1, se ajusta automáticamente en el Mustang GTD. Pero, ¿cómo funciona en la práctica?
Funcionamiento Automático del DRS
Dependiendo de las condiciones en tiempo real, el sistema hidráulico ajusta el ángulo del alerón trasero y los flaps debajo del frontal del vehículo. Estos ajustes buscan lograr un equilibrio óptimo entre flujo de aire para la velocidad y carga aerodinámica para el control. Por ejemplo, al frenar en una curva, el DRS se activa para maximizar la carga aerodinámica y el agarre.
Refrigeración, Aerodinámica y Carga Aerodinámica: Un Acto de Equilibrio
Cada abertura y ventilación en la carrocería del Mustang GTD tiene un propósito. “El aire se canaliza de manera específica para refrigeración, aerodinámica y carga aerodinámica“, según Greg Goodall, el ingeniero jefe del proyecto. Este enfoque multifuncional contribuye a que el vehículo se mantenga estable y rápido, independientemente de las condiciones.
Restricciones en Carreras y Ventajas en la Vía Pública
Intrigantemente, la capacidad de ajustar activamente el flujo de aire está prohibida en carreras como las de GT3. “A nuestros pilotos de Le Mans les encantaría contar con esta tecnología en la pista”, confiesa Goodall. Sin embargo, Ford ha decidido incorporarla en su versión para la calle, lo que hace del Mustang GTD un vehículo singular.
Suspensión y Altura
No solo la aerodinámica es adaptable. El vehículo tiene la capacidad de ajustar su altura en 40 mm (aproximadamente 1,6 pulgadas) para superar obstáculos en el día a día y mejorar la aerodinámica cuando se requiere.
Pruebas y Futuro
El equipo detrás del Mustang GTD continúa perfeccionando sus capacidades aerodinámicas en simuladores y pistas reales. Ford promete que, eventualmente, el vehículo intentará batir récords en Nurburgring, con una vuelta de menos de 7 minutos.
Conclusión
El Ford Mustang GTD no es solo un automóvil caro; es una manifestación de la más alta ingeniería automotriz. Su Sistema de Reducción de Resistencia, junto con otras innovaciones en aerodinámica, hacen de este vehículo una maravilla técnica que justifica cada dólar de su etiqueta de precio.
