El panorama automotriz está cambiando rápidamente. En medio de la avalancha de vehículos eléctricos que inundan el mercado, surge una pregunta intrigante: ¿Qué pasa con los clásicos? Uno de estos clásicos, el Mazda MX-5, se encuentra en el centro de este debate. Vamos a explorar si el futuro del famoso roadster de Mazda podría ser eléctrico y cuáles son las implicaciones de esta transformación.
Mazda MX-5: Una joya del pasado con miras al futuro
El Mazda MX-5 siempre ha sido reconocido como uno de los últimos vehículos de la “vieja escuela” que persisten en el mercado. Sin embargo, los vientos de cambio soplan incluso para este icónico vehículo. Informes recientes sugieren que la empresa japonesa está considerando seriamente la electrificación de esta legendaria máquina de cuatro ruedas.
Las palabras desde adentro
Kato Matsue, la mente detrás del desarrollo del sistema de propulsión de Mazda, brindó detalles exclusivos acerca del rumbo eléctrico de la marca en una entrevista con TopGear. Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de un MX-5 eléctrico, Matsue no descartó la idea. “Esa es una posibilidad”, admitió. Y continuó: “Los principales mercados del MX-5 son Estados Unidos, Europa y Japón. Aunque Japón todavía está rezagado, la demanda global está inclinándose hacia la electrificación. Definitivamente es algo que debemos tener en cuenta.”
Electrificación: No es solo acerca de ser eléctrico
Matsue aclaró una distinción importante: “Para 2030, todos nuestros productos tendrán algún grado de electrificación.” Esto no necesariamente significa que todos serán completamente eléctricos. Aquí, resalta una filosofía clave de Mazda, Jinba Ittai, que se centra en la sintonía entre el vehículo y su conductor. El desafío radica en la tendencia actual hacia baterías de iones de litio más pesadas, una preocupación que Matsue comparte, ya que podría comprometer la esencia del MX-5.
La esencia del MX-5
“Si consideramos nuestro horizonte de desarrollo hasta 2030, siete años es poco tiempo”, dijo Matsue. Aunque se espera una mejora en la densidad de potencia de las baterías, Matsue es realista sobre las expectativas. “No esperamos un incremento de dos o tres veces en comparación con la densidad actual. No queremos un MX-5 excesivamente pesado. Si el MX-5 llega a pesar 1,5 toneladas, ese no es el MX-5 que conocemos.”
La postura conservadora de Mazda
Mazda ha tenido históricamente un enfoque conservador en cuanto a la electrificación. El MX-30 es actualmente el único vehículo con batería de la marca. Matsue emplea la palabra “electrificado” en lugar de “eléctrico”, lo que sugiere un énfasis continuo en híbridos y otras formas de electrificación.
La popularidad del MX-5
La cuarta generación del MX-5 sigue siendo un éxito de ventas. En 2023, solo en Estados Unidos, se han entregado 7.569 unidades, superando las cifras del año anterior. Un rediseño está en el horizonte, lo que podría prolongar aún más la vida del MX-5.
Conclusiones
El Mazda MX-5, un roadster que ha conquistado corazones durante décadas, enfrenta un futuro incierto pero emocionante. La transición hacia la electrificación plantea desafíos, pero con ellos vienen oportunidades.
