Concebido y desarrollado para Colombia, el FC9J Camión optimiza los procesos logísticos de transporte y carga.
Ensamblado en la planta Hino Motors Manufacturing Colombia S.A. (HMMC), es uno de los modelos preferidos y de referencia para el transportador
nacional.
nacional.
Equipado con el nuevo motor turbo diésel que entrega 207 caballos de potencia y cumple con la norma Euro V.
Rendimiento, seguridad, rentabilidad y eficiencia operacional, son 4 factores de
altísima importancia que busca el transportador de carga en sus vehículos, y que
gracias al fabricante de chasis para camiones y buses HINO, empresa que hace
parte del grupo Toyota, se materializa con el totalmente renovado FC9J Camión.
Este nuevo modelo, uno de los más representativos del portafolio de productos
de la marca japonesa, ha sido rediseñado en un 100%, al estrenar un nuevo
diseño de cabina y equipado con una moderna tecnología que le permite aportar
soluciones reales, para las diversas necesidades del sector con el propósito de
optimizar los procesos logísticos de transporte y carga.
“El FC9J camión o serie 500 como se conoce en nuestro país, es un referente
para el segmento de carga mediana, y ahora HINO ha desarrollado este modelo
completamente nuevo de acuerdo a pruebas realizadas en Colombia, siguiendo
estrictos estándares de rendimiento, seguridad y de protección del
medioambiente, y para esta nueva versión, incorpora tecnología de vanguardia
que mejora su desempeño y rentabilidad”, comenta Juan Fernando Muñoz,
gerente comercial de HINO Colombia.
Confort y desempeño
HINO logró realizar una acertada renovación de su modelo bandera que ahora
cuenta con un nuevo diseño de cabina, cuya forma exterior es ahora más
aerodinámica, lo que reduce la resistencia del viento, disminuyendo el consumo
de combustible.
En su interior hay espacio suficiente para los ocupantes; tiene un ambiente
amplio y ergonómico que aporta confort para las extensas horas de trabajo. Su
gran panorámico permite al conductor una mejor visibilidad y gracias al nuevo
diseño y ubicación de sus espejos laterales, se logró disminuir al máximo los
puntos ciegos.
El nuevo motor HINO que le fue incorporado al FC9J Camión, es uno de los más
poderosos del segmento. Gracias a su cilindrada de 5.123 cc, entrega 207
caballos de potencia @ 2.500 rpm y un torque de 65 kgm @ 1.800 rpm.
Este propulsor cumple la norma de emisiones Euro V con sistema SCR y equipa
Ad Blue para la protección del medio ambiente. Adicionalmente un nuevo diseño
de múltiple de escape y un turbo convencional de doble boquilla, permite un
desempeño más que óptimo en distintas condiciones: carreteras y caminos a
nivel del mar o de gran altitud, bajadas pronunciadas o plano, ciudad o largos
trayectos entre otros.
Su tanque de combustible diésel tiene 200 litros de capacidad y gracias a su
rendimiento en ruta, ofrece una amplia autonomía y un máximo retorno en su
eficiencia de consumo de kilómetros por litro.
