El Renault Logan se acerca a su fin en Brasil, una noticia que marca el cierre de una era para uno de los sedanes más populares de Renault en América Latina. Tras diecisiete años en el mercado, el modelo dejaría de producirse en el país brasileño, impulsado por la preferencia creciente por los SUV y el paso de los años. Mientras tanto, en Colombia, el Logan seguirá en producción, abasteciendo al mercado local.
Renault Logan: el fin de un clásico en Brasil
Lanzado en 2007, el Renault Logan llegó como una propuesta accesible dentro del segmento de sedanes B, completando la línea derivada de Dacia que ya incluía al Sandero y Stepway. Esta oferta demostró ser ideal para quienes buscaban un vehículo espacioso y económico. Sin embargo, los años y las tendencias del mercado han cobrado factura: la popularidad de los SUV ha desplazado a modelos como el Logan, que ahora parece tener los días contados en Brasil.
Según reportes de medios especializados brasileños como Auto Esporte, algunos concesionarios informan que no reciben nuevos lotes del Logan desde hace meses, lo que confirma que su producción está disminuyendo. De hecho, las últimas unidades del Logan en Brasil se están destinando a flotistas y empresas de alquiler de autos, sus principales compradores en los últimos tiempos.
¿Qué pasó con el Renault Sandero en Brasil?
El Logan no es el único modelo afectado en Brasil. El Sandero también fue retirado de la línea de producción, dejando únicamente al Stepway en una versión de entrada de gama que se posiciona entre el Kwid y el nuevo Kardian. Este cambio forma parte de una estrategia que busca optimizar el portafolio de Renault en Brasil, adecuando su oferta a la creciente demanda de vehículos compactos y SUV, lo que sigue siendo una tendencia clara en el mercado brasileño.
¿Cuál es el futuro del Renault Logan en Colombia?
A diferencia de Brasil, en Colombia, el Renault Logan, Sandero y Stepway seguirán produciéndose y comercializándose al menos durante un año más. Según declaraciones recientes de ejecutivos de Renault, los tres modelos mantendrán su lugar en el mercado local. La producción se realiza en la planta de RENAULT-Sofasa, lo que permite cubrir la demanda en Colombia. De hecho, está previsto que esta producción continúe hasta que se concrete el cambio de plataforma.
Renault Logan: ¿un modelo en peligro de extinción?
Con esta noticia, el Renault Logan se une a otros modelos que han dejado el mercado brasileño en años recientes, tales como el Volkswagen Voyage y el Fiat Grand Siena, también afectados por el cambio en las preferencias de los consumidores. Sin embargo, el Logan sigue teniendo un lugar en el corazón de muchos usuarios, especialmente aquellos que valoran un vehículo de amplio espacio interior y buen rendimiento en consumo de combustible.
La demanda de modelos como el Logan se ha concentrado en sectores específicos, como las flotas empresariales, lo que sugiere que los fabricantes de sedanes tradicionales enfrentan un futuro incierto en mercados donde el consumidor se inclina más hacia los SUV y crossovers.
La estrategia de Renault para el mercado sudamericano
El fin del Renault Logan en Brasil responde a una estrategia de optimización de recursos en Sudamérica, donde Renault busca equilibrar su portafolio y concentrarse en modelos con mayor demanda. Para ello, la firma se apoya en su alianza con Dacia, que también experimenta cambios en su gama para ajustarse a los retos de sostenibilidad y las nuevas normativas de emisiones.
Conclusión
El inminente adiós del Renault Logan en Brasil es el reflejo de una industria que se adapta a las necesidades cambiantes de los consumidores. Los modelos tradicionales, especialmente los sedanes, parecen tener los días contados en mercados como el brasileño, donde los SUV dominan la escena automotriz. Sin embargo, Colombia mantiene su apuesta por el Logan, Sandero y Stepway, que seguirán rodando en sus calles al menos por un tiempo más. Renault sigue planificando sus próximos movimientos, con la esperanza de que su nueva plataforma y su enfoque en los vehículos utilitarios compactos respondan mejor a las exigencias del mercado.
