Presentado en 2000, el Hyundai Santa Fe celebra este año su vigésimo aniversario.
Vendido en Europa desde 2001, el lanzamiento de Santa Fe marcó un hito en la historia de Hyundai, ahora en su cuarta generación.
Próximamente se realizarán mejoras significativas en este modelo icónico, incluidas las nuevas variantes del tren motriz electrificado.
NeoHyundai es el distribuidor oficial de Hyundai en Colombia.
19 de mayo de 2020 – En el año 2000, Hyundai Motor
presentó su primera generación de Santa Fe, convirtiendo a la compañía en una
de las pioneras en el mercado de los SUV. Ahora que celebra su vigésimo
aniversario, el Santa Fe se ha convertido en un ícono de la marca, y Hyundai está
echando hace un recorrido de cómo ha evolucionado su primer SUV a lo largo de
los años.
Habiendo ingresado a los concesionarios en 2001, Santa Fe es el modelo más
antiguo de Hyundai en Europa. Ahora en su cuarta generación, el Santa Fe ha
experimentado una evolución significativa en su diseño, seguridad y tecnología a
lo largo de los años, a menudo liderando el camino como un buque insignia de
nuevas características. Este verano, Hyundai lanzará una versión mejorada de la
generación actual con nuevos trenes de potencia electrificados y actualizaciones
de diseño importantes.
Después de su lanzamiento hace dos décadas, Santa Fe se convirtió rápidamente
en uno de los modelos más populares de Hyundai. El nombre de una ciudad en el
suroeste de los Estados Unidos, fue el primer SUV de la compañía y desempeñó
un papel importante en el establecimiento de Hyundai en este segmento.
Inusualmente para un modelo Hyundai, el Santa Fe tiene su propio logotipo que
muestra el nombre del modelo y un sol, mientras que su nombre ha sido
transferido a las generaciones futuras, continuando con su herencia. En los
últimos 20 años, Hyundai ha vendido más de 5,260,000 unidades de Santa Fe a
nivel mundial.
"El Santa Fe fue el primer SUV de Hyundai, y es una de nuestras líneas de
modelos más antiguas, lo que lo convierte en un modelo clave no solo a nivel
mundial, sino también en Europa", dice Andreas-Christoph Hofmann,
Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor. Europa. “Para
Hyundai, es un ícono automotriz que continúa evolucionando en términos de
diseño, tecnología, amplitud y comodidad. Con esta última evolución, Santa Fe
mantiene su estatus como modelo insignia en nuestra amplia cartera de SUV, y
subraya aún más nuestra herencia en este segmento al tiempo que avanza el
juego con su innovación y electrificación ".
Santa Fe de primera generación (2000-2006): el best-seller original
Hyundai presentó el Santa Fe al público europeo por primera vez en el Salón del
Automóvil de Ginebra 2000. Mientras que las generaciones posteriores se
volvieron progresivamente superiores con el tiempo, el primer Santa Fe fue
práctico y apreciado por su funcionalidad y confiabilidad. En 2001, poco después
de que se produjera el primer modelo, Hyundai tuvo que aumentar la producción
debido a la abrumadora demanda en los Estados Unidos.
La primera generación de Santa Fe presentaba un aspecto robusto, pero refinado,
y era sustancialmente más largo y ancho que muchos de sus rivales en el
segmento, enfatizando su practicidad para la conducción fuera de carretera. El
espacioso interior ofrece suficiente espacio para hasta cinco pasajeros, así como
un amplio espacio de carga. Mientras tanto, sus características de conveniencia,
que incluían aire acondicionado, un reproductor de CD, así como ventanas
eléctricas, espejos y techo corredizo, fueron integrales para la época.
En 2003, en respuesta a la demanda de los clientes de un rendimiento de
conducción aún mayor, Hyundai actualizó Santa Fe con un motor más potente y
un sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado por computadora.
Santa Fe de segunda generación (2006-2012): más potencia, más espacio y
un sistema de seguridad actualizado
El Santa Fe de segunda generación se lanzó en el Salón Internacional del
Automóvil de América del Norte en enero de 2006. Presentaba un nuevo motor
diésel de 2.2 litros y un motor V6 de gasolina de 2.7 litros actualizado, al tiempo
que ofrecía un manejo significativamente mejorado y motores más deportivos para
equipar clientes para una variedad de condiciones de manejo y clima.
A mediados de la década de 2000, el diseño se estaba volviendo cada vez más
importante para los clientes. Por lo tanto, el modelo sucesor de Santa Fe presento
cambios significativos fuera y dentro del vehículo. Su exterior ofrece una parrilla
frontal firme, líneas seguras esculpidas y faros finamente detallados. Este aspecto
contemporáneo mostró cómo evolucionaba la dirección de diseño de la marca.
El interior utilizó una gama de materiales suaves al tacto, de alta calidad y
superficies de bajo brillo para proporcionar a los clientes de Santa Fe de segunda
generación un toque de lujo. Esta sensación premium se enfatizó aún más por la
retroiluminación azul que rodea los controles e interruptores del modelo, en
combinación con la tapicería de cuero. Mientras tanto, ofrecía más espacio que
antes, ya que por primera vez, la opción de agregar una tercera fila de asientos
estaba disponible, extendiendo el de cinco puestos a uno de siete puestos.
Como los clientes de la época exigían mayores características de seguridad, el
Santa Fe de segunda generación ofreció una serie de amplias actualizaciones de
seguridad, que continuaron el liderazgo de Hyundai en la estandarización de las
tecnologías más efectivas de la industria. El control electrónico de estabilidad
(ESC), un sistema antibloqueo de frenos (ABS), bolsas de aire de cortina lateral
para todas las filas de asientos, un monitor de presión de neumáticos y
reposacabezas activos ahora vienen de serie. Más tarde, se agregó una versión
premium, que incluido un sistema de navegación incorporado, cámara de visión
trasera, control de crucero y un sensor de luz.
Santa Fe de tercera generación (2012-2018): seguridad mejorada y
conectividad mejorada
El Santa Fe de tercera generación fue un gran paso adelante para Hyundai, ya
que ofrecía una mayor comodidad y calidad, motores reajustados y una mayor
eficiencia. Además, presentaba una nueva dirección de diseño llamada "Storm
Edge", que consistía en líneas refinadas y superficies audaces y voluminosas. Al
agregar un aspecto más emocional y muscular y una gran cantidad de
características premium, la compañía demostró que se estaba alejando de ofrecer
un SUV puramente funcional y, en cambio, un vehículo de estilo de vida
sofisticado.
Disponible como un deportivo de cinco puestos y una versión con una larga
distancia entre ejes que ofrece tres filas de asientos para seis o siete pasajeros, el
Santa Fe de tercera generación también contaba con una plataforma cruzada
unibody renovada. La versión larga recibió un diseño ligeramente diferenciado,
que incluye un diseño de rejilla hexagonal único, un nuevo aspecto para el pilar B,
ruedas de aleación opcionales de 19 pulgadas y puntas de escape dobles al ras.
Esto ilustra que, además de mantener las fortalezas de practicidad, amplitud y
confiabilidad del modelo anterior, el nuevo modelo parecía moderno y dinámico,
por lo que es una propuesta ideal para conquistar nuevos clientes a la marca
Hyundai.
