Tecnología e innovación: las armas secretas de Rely para conquistar el segmento pick-up
Si hay algo que diferencia el relanzamiento de Rely de otros movimientos del mercado, es su fuerte apuesta por la tecnología. Y no hablamos solo de conectividad o pantallas táctiles: hablamos de una arquitectura inteligente integral, diseñada para ofrecer una experiencia avanzada tanto para el conductor como para el entorno.
Plataforma Mars y Kunpeng C-DM: más que un chasis, una revolución mecánica
La Mars Architecture no es una simple base estructural. Es un sistema modular que permite construir diversos tipos de vehículos sobre una misma plataforma, lo que reduce costes, acelera el desarrollo y mejora la versatilidad de diseño.
En el corazón de esta arquitectura se encuentra el sistema híbrido Kunpeng Super Performance C-DM, una tecnología que combina:
- Motores de combustión interna altamente eficientes
- Motores eléctricos con respuesta inmediata
- Baterías de alto rendimiento
- Un sistema de gestión inteligente que optimiza potencia y consumo en tiempo real
Este conjunto no solo mejora el rendimiento dinámico del vehículo pick-up, sino que además garantiza una mayor autonomía y menores emisiones, aspectos clave para mercados exigentes como Europa o Norteamérica.
Inteligencia artificial al servicio del trabajo y la aventura
¿Un pick-up con IA integrada? Parece ciencia ficción, pero Rely lo está convirtiendo en realidad con su plataforma Kaitian y el sistema Falcon.
- Falcon Intelligent Driving: este sistema de asistencia a la conducción incluye funciones como mantenimiento de carril, frenado autónomo, estacionamiento automático y detección de peatones. Es lo que se conoce como un sistema ADAS avanzado, y podría rivalizar con marcas premium como Ford o Tesla.
- Lion Smart Cockpit: una cabina inteligente, equipada con reconocimiento facial, comandos por voz, conectividad 5G, navegación adaptativa y sincronización con dispositivos móviles. El conductor podrá controlar casi todo sin quitar las manos del volante.
- Plataforma Kaitian: esta es la capa superior de tecnología integrada. Permite recopilar datos del uso del vehículo, adaptarse a diferentes entornos y optimizar las configuraciones en función del clima, la ruta o el estilo de conducción del usuario.
La suma de estos sistemas convierte al pick-up de Rely en una especie de “smartphone sobre ruedas”, pero con la capacidad de carga y tracción de un vehículo de trabajo. Una fusión entre utilidad y tecnología que pocos fabricantes han logrado ejecutar bien.
¿Qué puede hacer Rely para diferenciarse en el mercado internacional de pick-ups?
Para conquistar el mercado global, Chery no puede confiar solo en el nombre Rely. Debe construir una identidad sólida basada en cinco pilares clave:
- Tecnología diferenciadora: ser el pick-up más avanzado tecnológicamente de su segmento.
- Precio competitivo: ofrecer más por menos, sin comprometer calidad.
- Diseño audaz y moderno: que rompa con lo tradicional sin alienar al público objetivo.
- Capacidad de adaptación: modularidad para adaptarse a los requisitos de diferentes países.
- Red de postventa confiable: fundamental para mercados como América Latina o África, donde el soporte técnico es tan importante como el vehículo mismo.
Si logra ejecutar esta estrategia, Rely podría convertirse en el “Huawei” de los pick-ups: una marca china que empieza como alternativa económica y termina como líder tecnológico.
Conclusión: ¿será Rely el próximo gran nombre en el mundo de las pick-ups?
Rely no viene a improvisar. Llega con una estrategia clara, una base tecnológica potente y el respaldo de un fabricante con experiencia internacional. El mercado chino de pick-ups está en auge, y las cifras de crecimiento son demasiado jugosas para ignorarlas.
Con vehículos que integran lo mejor de la inteligencia artificial, electrificación y diseño funcional, Rely podría convertirse en una amenaza real para los líderes actuales del segmento, y lo que es más importante: abrir la puerta para que China se posicione como un exportador global de pick-ups inteligentes, accesibles y de alto rendimiento.
¿Quién domina el mercado y cómo planea entrar Rely en el top 5?
Según datos de la Asociación China de Autos de Pasajeros (CPCA), estos fueron los cinco fabricantes con mayor volumen de ventas mayoristas en marzo de 2025:
| Puesto | Fabricante | Volumen mayorista | Crecimiento Interanual |
|---|---|---|---|
| 1 | GWM (Great Wall) | 20.421 unidades | 16,23% |
| 2 | JAC | 7.351 unidades | 40,07% |
| 3 | JMC | 6.950 unidades | 0,04% |
| 4 | Changan | 4.804 unidades | -8,13% |
| 5 | SAIC Maxus | 4.389 unidades | -15,17% |
Como podemos ver, GWM domina el mercado con fuerza, gracias a su modelo estrella, la Poer (también conocida como Pao). Sin embargo, marcas como JAC están creciendo rápidamente, impulsadas por su estrategia de electrificación y alianzas internacionales.
Ahora solo queda una pregunta: ¿cuándo veremos a Rely rodando en nuestras calles?
