¿Te has preguntado por qué la fecha del segundo Día Sin carro Bogotá se cambió repentinamente? Si estás en Bogotá y te preguntas cómo esto afectará tu vida y negocio, este artículo detallado es para ti.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá ha anunciado una modificación en el calendario del evento muy anticipado, el segundo Día Sin Carro de la ciudad. El cambio ha generado una serie de respuestas tanto positivas como negativas, lo que nos lleva a desentrañar las causas y consecuencias de esta decisión.
![Cambio de Fecha para el Segundo Día Sin Carro Bogotá: Lo Que Necesitas Saber 2 dia-sin-carro-bogota-asi-es](https://www.autosrodando.com/wp-content/uploads/2023/09/dia-sin-carro-bogota-asi-es.jpg)
Detalles del Cambio
Originalmente, el Día Sin Carro Bogotá estaba programado para el 22 de septiembre. Sin embargo, la fecha ha sido movida un día antes, es decir, el 21 de septiembre. El horario se mantiene igual, desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.
El #DíaSinCarro lo eligió la ciudadanía en el 2000 por voto popular, para reflexionar sobre #MovilidadSostenible. El 80% de bogotanos no tiene carro, es un día diferente para el 20% restante. Es un día para aprender a movilizarse mejor: en bici, caminando o en transporte público. pic.twitter.com/r34ldeZZcY
— Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) February 2, 2023
Razones del Cambio
Según Alfredo Baterman, secretario de Desarrollo Económico, el cambio de fecha se debe a observaciones realizadas por gremios económicos de diversos sectores, como restaurantes, bares y centros comerciales. Este movimiento tiene el objetivo de mitigar el impacto económico que podría surgir al realizar el evento un día viernes.
Impacto Económico
Nos preguntamos: ¿por qué un cambio tan abrupto y qué implica para los negocios? Alfredo Baterman reveló que los viernes representan casi el 30% de las ganancias semanales para muchos de estos sectores económicos. Por lo tanto, realizar el evento en un viernes podría afectar gravemente la economía local.
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Participación Ciudadana en la Iniciativa
En la primera edición de esta iniciativa, realizada el pasado 2 de febrero, se movilizaron más de 250,000 ciclistas. Además, los peatones sumaron 33,000 personas, y se registraron más de 5,800 usuarios en patinetas. El impacto ambiental fue notable: la contaminación del aire disminuyó en un 50% en ese día. Esto resalta la importancia de continuar con estas jornadas pedagógicas.
Conclusiones
El cambio de fecha del segundo Día Sin Carro Bogotá no es un mero capricho administrativo. Detrás de esta decisión hay un estudio meticuloso de sus repercusiones económicas y un esfuerzo por balancear las necesidades ambientales y comerciales.