La SUV súper eléctrica híbrida enchufable que supera las expectativas de los más exigentes en este segmento
Con paso firme y de la mano de Motorysa, representante
distribuidor exclusivo de BYD Auto Inc. para Colombia, arribó al país la super híbrida
enchufable Song PLUS DM-i, imponente SUV que llegó dispuesta a liderar el mercado de
este segmento, por su gran capacidad y espacio interior, seguridad, detalles de lujo, gran
equipamiento y lo más importante, por el sistema súper híbrido DM-i, tecnología única
basada en electricidad creada por BYD que convierte a estos vehículos en toda una
revolución, por la potencia y altas velocidades que alcanza, alta eficiencia, y una
conducción suave y silenciosa para el confort total de sus ocupantes.
Imponente desde afuera
La nueva Song Plus DM-i adopta el lenguaje de diseño de BYD que resalta la evolución
de la marca en cada uno de sus trazos. La cara frontal está equipada con una persiana de
entrada de aire horizontal de gran tamaño, que por su diseño y acabados le brinda un
aspecto elegante; las farolas tipo LED de líneas afiladas, complementan todos estos
detalles que definitivamente impacta cuando la ven pasar. En la parte trasera, se destaca
la línea de luces con tecnología LED, que recorren de lado a lado la puerta del baúl
ofreciéndole un aspecto moderno y a la vez deportivo.
Todo el sistema de luces es en LED de alta intensidad, altas automáticas, con función
"Follow me home" que permiten alumbrar por un espacio de un minuto y medio luego de
descender del vehículo en una zona oscura. Adicionalmente, cuenta con luces de piso en
la parte inferior de los espejos, para evitar accidentes al subir o bajar del vehículo.
También, luces direccionales tipo cascada y traseras combinadas, reflector trasero y
tercer stop.
Lujo y confort en su interior
La nueva Song Plus DM-i conjuga un amplio espacio interior, con acabados de calidad y
la última tecnología.
Un moderno diseño de la consola central con materiales blandos y cuidadosos acabados,
equipada con dos pantallas, la de instrumentos en LCD de 12.3'' y una gran pantalla táctil
de 12.8'' con rotación eléctrica de 90 grados, en la cual se pueden operar los sistemas de
asistencia de conducción inteligente, flujo de energía en los modos ECO, NORMAL y
SPORT, cámara 360°, detección de señales de tránsito, entre otros.
Una vez adentro del vehículo, se vive toda una experiencia para los sentidos.
Comenzando por materiales de excelente calidad, suaves al tacto, como el tapizado en
cuero bicolor en los asientos, con diseño deportivo y futurista, y el volante multi-función
con control para bluetooth, recubierto en tapicería premium.
La silla del conductor viene con apoyacabeza deportivo integrado, ajuste eléctrico para 6
posiciones, en la versión GL y de 8 posiciones, además ventilación y calefacción, en la
versión GS. En cuanto a capacidad, la nueva Song Plus DM-i es generosa en sus
espacios, para almacenar desde objetos grandes como pequeños. En las puertas y en las
consolas centrales delantera y trasera, los ocupantes encuentran portavasos y
compartimientos suficientes donde pueden colocar o guardar sus artículos. Por supuesto,
cuando se habla de buenos espacios, los ocupantes de atrás también van a estar muy
cómodos, pues la distancia que hay con las sillas de adelante es suficiente, sobre todo
para quienes tienen piernas más largas. La capacidad del baúl es de 574 litros y viene
con apertura y cierre automático de la compuerta.
Esta nueva SUV de BYD viene con techo panorámico doble con cortina automática, con
protección solar, y función anti-atrapamiento; sin duda, el techo panorámico ofrece una
buena iluminación natural y un ambiente muy agradable dentro del vehículo.
Viene también con un sistema de sonido Dirac Sound con 9 parlantes; puertos USB (2
delanteros + 2 traseros), cargador inalámbrico para celular y tomacorriente de 12V en la
versión GS. Adicionalmente, cuenta con sistema de purificación del aire y aire
acondicionado dual automático.
Así mismo, la Song Plus DM-i está equipada con rines de aleación de aluminio de 19
pulgadas con baja resistencia al viento, incorporando un nuevo concepto de diseño. La
distancia entre ejes es de 2.765 mm adelante y atrás, y el ancho de los neumáticos, de
235 mm, proporciona un buen agarre y estabilidad.
Altas velocidades y eficiencia energética
Este es un vehículo híbrido eléctrico, con capacidad de recorrer en el modo eléctrico EV
hasta 51 Km (ciclo NEDC*) y modo dual (híbrido) hasta 1.150km, lo cual lo hace versátil y
económico. Incorpora un motor a combustión de 1.5 litros de 81kW y 108Hp con un torque
máximo de 135N-m (13.8Kg-m). Y, un motor eléctrico de 177Hp con un torque máximo de
316N-m (32.2Kg-m). Logra una velocidad de 0 a 100 km/h en 8.5seg. Utiliza una batería
de última tecnología BLADE de 8.3kWh; con potencia de carga de 3.3kW AC, conector
GB y tiempo aproximado de carga de 3.0 horas.
*Ciclo NEDC. El consumo de la batería depende de factores diversos que impactan directamente
en el consumo y la autonomía como las condiciones de manejo, condiciones climáticas, topografía,
terrenos, velocidad de conducción, peso, estado de los neumáticos.
Alcanza una velocidad máxima en modo eléctrico de 140Km/h y combinada, de 185Km/h.
Incorpora el sistema de regeneración de energía mediante la acción de frenado CRBS.
Con respecto a la suspensión, adelante emplea un sistema independiente tipo McPherson
y multibrazo trasero en la parte trasera.
Al estar clasificado como un vehículo hibrido eléctrico, cuenta con características de un
eléctrico capaz de conducirse con un amplio rango de kilómetros sin consumir
combustible. Se diferencia de los híbridos HEV, en que el motor de combustión es la
fuente principal de potencia y el eléctrico es un auxiliar que ayuda en menor escala a
ahorrar combustible y reducir emisiones, pero de menor manera que un enchufable, en el
cual, su sistema motriz principal es el eléctrico y el de combustión es un asistente para
cargar la batería y entregar de manera paralela potencia a los ejes cuando así lo requiera.
Muy segura
Además de comodidad y máximas prestaciones, la nueva Song PLUS DM-i es muy
completa en términos de seguridad activa y pasiva. En seguridad activa, incorpora frenos
antibloqueo (ABS) con sistema de distribución electrónica de frenado (EBD); Asistente de
arranque en pendiente (HHC); control de frenado inteligente (BOS), que actúa como
garantía del accionamiento del sistema de frenado al aplicar el pedal del freno y del
acelerador al mismo tiempo. Así mismo, control de descenso en pendiente (HDC); control
dinámico vehicular (VDC) que se encarga de evitar la pérdida de control del carro; control
de tracción (TCS); sistema antivuelco (RMI); dirección asistida eléctricamente C-EPS;
sistema integrado de frenos de máxima potencia (IPB). Igualmente, freno de parqueo
eléctrico EPB, con el sistema AVH (Auto Vehicle Hold), que mantiene el vehículo detenido
incluso después de soltar el pedal del freno. Adicionalmente, cuenta con sensores de
parqueo (2 delanteros y 4 traseros).
Por su parte, la versión GS incorpora asistente de permanencia en carril (LKA), el cual
trabaja controlando que el conductor no salga de las líneas de demarcación de la
carretera. De manera instantánea advierte por medio de una señal audible y vibración en
el timón y el vehículo corrige automáticamente controlando el volante de la dirección;
sistema de aproximación y punto ciego (BSD), que, por medio de las cámaras y sensores
advierte al conductor de acercamientos de otros vehículos, motos, disminuyendo riesgo
de accidentes. Control de crucero adaptativo (ACC) con función stop and go; frenado de
emergencia automático (AEB); asistente de tráfico (TJA); alerta de apertura de puerta
(DOW), que produce una señal de vos y en la pantalla, para evitar abrir la puerta y causar
un accidente por ejemplo una moto o bicicleta que se acerque al vehículo mientas se
encuentra detenido.
Complementan la seguridad de ambas versiones 6 bolsas de aire (delanteras, laterales y
de cortina), cinturones de seguridad delanteros con pretensionador, limitador de fuerza y
ajuste en altura; cinturones de seguridad traseros laterales con pretensionador y limitador
de fuerza, alarma de cinturones de seguridad para todos los ocupantes. Además, cuenta
con un sistema de monitoreo de presión de las llantas (TPMS) con sensores
independientes en cada rueda, llave inteligente, inmovilizador y cámara y sensores de
reversa (4).
Acerca del sistema DM-i
El nuevo sistema híbrido DM-i Super Hybrid está diseñado con baterías BLADE ultra
seguras de gran capacidad y 2 motores eléctricos de imanes permanentes en un solo
cuerpo (dual) de alta potencia y alto rendimiento en la conducción. La función principal del
motor de gasolina es generar electricidad en el rango de velocidad de alta eficiencia y
conducir directamente en el momento adecuado.
Por otro lado, el sistema DM-i súper híbrido incide en una mayor economía en el consumo
de energía y de combustible gracias a la eficiencia que ofrecen los diferentes modos de
conducción, ECO, Normal y Sport. En el modo ECO, el vehículo trabaja economizando
energía, limitando así la potencia final logrando un bajo consumo de batería y de
combustible. En el modo Normal se equilibra el consumo de energía eléctrica y
combustible en la zona optima de operación y consumo. Y en el Modo Sport, hay una
máxima entrega de potencia combinada en híbrido paralelo, es decir, esa potencia
recarga la batería y mueve el eje delantero de manera mecánica para un mejor
desempeño. Cabe anotar que, en este último modo de manejo, el aumento tanto del
consumo de electricidad como de combustible, es proporcional.
La Song PLUS DM-i es la SUV que muchos esperaban; una camioneta de lujo, potente y
ecológica, para los que quieren hacer la transición a la movilidad sostenible con la última y
novedosa tecnología súper híbrida de BYD.
Colores: rojo emperador, blanco nieve y gris tiempo
Precio: $167.900.000
