El Ministerio de Minas y Energía anunció un incremento de $600 por galón de gasolina a partir del 03 de mayo, lo que ha generado alertas en relación al aumento del costo de vida de los colombianos. Desde octubre del 2022, el Gobierno Nacional ha estado disminuyendo el valor del subsidio a los combustibles en Colombia para reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Según la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) y los cálculos de Andemos, en un año y medio, el precio de la gasolina ha aumentado $4.754 pesos (67,5%), lo que afecta directamente a los 17 millones de vehículos a gasolina en las calles colombianas.
Oliverio García, presidente de Andemos, señaló que el aumento en el precio de la gasolina afecta a muchas actividades de la economía, especialmente a los ciudadanos que deben movilizarse diariamente y al transporte de mercancías y alimentos. Tanto las motos como los vehículos son una parte fundamental del ingreso de las personas, por lo que el aumento de los precios de la gasolina incrementa el costo de vida. Además, en Colombia, el uso del transporte individual es muy frecuente debido a las limitaciones del transporte público.
Ante los elevados costos de los combustibles, es necesario impulsar el uso de tecnologías más eficientes en consumos de combustibles fósiles, como los vehículos eléctricos, los dedicados a gas o de baja dependencia como los que utilizan biocombustibles y los vehículos híbridos eléctricos de bajo consumo de gasolina.
En el caso de las motos, según los cálculos de Andemos, aproximadamente 11,3 millones de personas serán las más afectadas por el incremento de los precios de la gasolina. En ese sentido, se deben buscar medidas que impulsen la electrificación de este modo de transporte que se ha convertido en el parque más numeroso en las calles colombianas.
Una de las estrategias para masificar las tecnologías eléctricas e híbridas es lograr una paridad relativa en los precios entre los vehículos de combustión y los eléctricos. Esta paridad se logra trabajando en el mejoramiento de los estándares de emisión de los vehículos de combustión, que actualmente en Colombia se encuentran en Euro 2 y a partir de agosto en Euro 4.
Finalmente, el líder gremial comentó que “otra de las estrategias que se deben tener en cuenta para ampliar la participación en el mercado de las tecnologías de cero y bajas emisiones es mantener los incentivos a todas las tecnologías con el objetivo de lograr una transición energética responsable que se ajuste a los ingresos de los colombianos y aporte a la disminución de emisiones”.
